Cuenta regresiva para el cierre de listas: negociaciones contrarreloj y definiciones
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¿Suiza? No, Bahía Blanca
El desarrollo de una infraestructura urbana para facilitar la circulación en bicicleta, no es patrimonio exclusivo de los países desarrollados. Varias ciudades bonaerenses (como Bahía Blanca, Mar del Plata o Tres Arroyos) han avanzado mucho en la construcción de carriles exclusivos para ciclistas. La foto, de Bahía Blanca, muestra un modelo de bicisendas eficaces y económicas. En La Plata hay proyectos pero todavía no se ha empezado
Rosario, un modelo
Las bicicletas públicas (que en La Plata recién son una experiencia embrionaria) se han consolidado y extendido en ciudades con Rosario (foto), Córdoba y Mendoza
Campañas y lugares para estacionar
En Rosario (arriba) o Buenos Aires (izquierda) abundan, como en otras ciudades, los estacionamientos públicos para bicicletas particulares. En La Plata no hay. Incluyen campañas para generar conciencia sobre el uso de la bicicleta, como la que indica que en el lugar que ocupa un auto entran diez bicicletas
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