El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, afirmó ayer que “no” existe un conflicto de intereses en el proceso de otorgamiento de nuevas rutas aéreas a la firma Avianca, que oportunamente adquirió Macair Jet a Franco Macri y que continúa desde antes de esta operación bajo el gerenciamiento de Carlos Colunga.
El funcionario admitió que la decisión de Transporte sería autorizar nuevas rutas y vuelos a cinco empresas, entre las que figuran Avianca, Flybondi y Andes, junto a otras dos, tras ser evaluados en audiencia pública y recibir informes favorables de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
“El ministerio de Transporte lo tiene que aprobar, y claramente, estas cinco empresas aéreas van a estar con vuelos regulares”, sostuvo Dietrich tras desestimar las denuncias formuladas desde el kirchnerismo respecto a supuestas irregularidades en el proceso de concesión pendiente de nuevas rutas aéreas.
Según Dietrich, tampoco existiría controversia en la operatoria que llevaría adelante la firma Flybondi, donde uno de los accionistas, cuyo nombre dijo que “desconoce”, integró el staff de una empresa aérea años atrás con el actual vicejefe de Gabinete, Mario Quintana.
El funcionario desestimó las denuncias realizadas por dirigentes y legisladores del Frente para la Victoria, que objetan cuestiones tales como la situación de Avianca y también lo actuado por Flybondi, una firma que -según dijo- propone invertir hasta 40 millones de dólares en acondicionar el Aeropuerto del Palomar.
“Lo que se objeta acá es que dentro del proceso hay un accionista, que no lo conoce nadie y que hace siete años compartió un espacio de trabajo con Mario Quintana en la firma aérea Pegasus: es totalmente descabellado”, dijo.
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