La Circunvalación ya está en obra: vecinos inquietos y tránsito alterado

Durante lo que queda del año, varios tramos de la avenida 31 serán cortados sucesivamente para ejecutar una de las principales obras del “mega-plan” contra las inundaciones. Bajo la mano descendente de la Circunvalación, entre 54 y 68, se tenderá el tramo inicial del enorme conducto aliviador que unirá, soterrado, los arroyos Regimiento y El Gato.

Los trabajos ya empezaron entre las calles 57 y 59, donde maquinaria pesada removió la capa superior del hormigón para iniciar las excavaciones. La movida provocó sorpresa entre algunos vecinos y comerciantes que deberán adaptarse a la imposibilidad temporaria de acceder a sus garages particulares, entre otros trastornos.

El “derivador de 131”, tal como se lo denomina de lo llaman los expertos, ya tiene concluido su extremos noroeste, y avanza hacia el sudeste. Captará los excedentes que eventualmente arrastre el arroyo Regimiento, antes de que ingresen en el casco histórico local por 31 y 68; los desagües de Los Hornos, a la altura de la calle 58; y una parte de las aguas de la cuenca del arroyo Pérez cerca de 36 y 131.

Se fue construyendo en varios tramos, a cargo de diferentes empresas. Actualmente, hay tres secciones en ejecución y otra próxima a iniciarse. Entre las primeras, se cuentan las identificadas como “6a y 6b”, de la firma Eleprint, que van de 40 a 54 por el medio de la rambla, y “7a”, de Briales, que va de 54 a 60 por la calzada.

La “7b”, que fue adjudicada a Proba-Pose e irá de 60 a 68 por la traza de la calzada, arrancará la semana próxima luego de que ayer presentara su proyecto ejecutivo.

“El proyecto original del aliviador iba por la rambla, excepto entre 54 y 60 donde ésta no existe” explica Rodrigo Silvosa, subsecretario de Infraestructura Hidráulica bonaerense: “se modificó debido a la interferencia del tendido ferroviario preexistente que accede a los antiguos talleres del Provincial. Nos alejamos de las vías porque la aprobación de cualquier proyecto que las involucre demoraría en promedio un año, y no tenemos ese tiempo”.

El funcionario sostuvo que “la obra deberían estar terminada en diciembre; es un objetivo ambicioso pero estamos en condiciones de cumplirlo de no mediar un clima demasiado adverso”.

TEMEN EMBOTELLAMIENTOS

En el barrio afectado por las obras y los desvíos -por ahora poco señalizados- la preocupación de quienes allí viven pasa por los “cuellos de botella” que se puedan generar, particularmente en horas pico, cuando el denso tránsito de la Circunvalación deba sortear los cortes por caminos alternativos.

Dado que la primera calle “vecinal” aledaña con las principales avenidas, en el casco histórico, fue pensaba como una suerte de colectora con el mismo sentido de circulación que la mano que le corresponde, la calle 30 asoma como la opción obligada. Pero es de dimensiones convencionales y los coches estacionan sobre ambos cordones.

En la Comuna aclaran que “las empresas que realizan obras en la vía pública deben presentar un expediente municipal en las áreas de Tránsito y Transporte informando sus detalles”, y que a partir de ese momento se evalúa “dónde y de qué manera se debe interrumpir el transito, y qué tipo y cantidad de carteles debe colocar la contratista para señalizar correctamente la zona”.

Los voceros anticiparon que “los trabajos se llevarán a cabo de a dos cuadras, de manera tal que los operarios comienzan y terminan el arreglo de estos tramos, para luego liberarlos y continuar con otras dos”.

Según se adelantó, “una vez finalizado el conducto entre las calles 52 y 60, la obra contempla la reparación de la calzada de avenida 31 en un plazo aproximado de noventa días”.

Vecinos de 31 entre 58 y 59 se quejaron ayer de que “nadie avisó” que arrancaban los trabajos. “La obra es necesaria, bárbara, pero no podemos entrar los autos al garage ni estacionar frente a nuestras casas, y no sabemos por cuánto” advirtieron.

AVANCE EN EL GATO

Con la finalización de las obras a la altura del establecimiento fabril situado en camino Centenario y 514 -que debió ser remodelado y ceder terreno-, se abrió ayer la puerta para encarar una nueva etapa en el plan de ensanchamiento del arroyo El Gato. Así lo informó ayer Hidráulica de la Provincia.

“Se terminó lo vinculado con la papelera, y arranca la etapa V del canal, entre calle 9 y el Centenario, a cargo del Grupo Farallón” precisó Rodrigo Silvosa, titular de la repartición: “es una noticia muy positiva”.

De acuerdo con las asambleas de damnificados por las inundaciones de abril de 2013, que siguen de cerca el avance de los trabajos, existen 21 obras hidráulicas en ejecución, otras 17 están finalizadas y 24 no muestran avances. El Gobierno promete finalizar un porcentaje sustancial antes de que termine 2017.