Transitado a diario por miles de vehículos que llegan al casco histórico desde las localidades del sudeste platense -Arana, Sicardi, Garibaldi, Correas, La Armonía-, el tramo de avenida 72 entre 131 y 137 es además un pujante eje comercial y una de las puertas al vecino Cementerio. Sin embargo, su esperada puesta en valor, encarada por la Comuna meses atrás, se demora y el desarrollo de la obra está plagado de desprolijidades.
Vallados incompletos, desvíos mal señalizados o ininteligibles, cartelería ausente, reducciones de carril intermitentes, son algunas de las falencias que suman peligro para la circulación a lo largo de esos seiscientos metros, particularmente durante la noche, cuando se hace patente una falta casi total de alumbrado.
Como si esto fuera poco, coexisten sectores fresados, otros con una flamante capa de asfalto, otros con el antiguo pavimento lleno de baches, y retazos del futuro separador central, una franja angosta que fue apoyada sobre el piso preexistente, lo que hace improbable por el momento que se encare la forestación anunciada oportunamente por el municipio.
Los vecinos de la zona, que pidieron durante años las mejoras propuestas, se quejan por las demoras en la ejecución y por la polvareda que se levanta todos los días e invade sus casas. “Es un caos; tendrían que haber terminado en diciem-bre, pero después ni siquiera aprovecharon los meses más tranquilos; estamos en marzo y siguen en veremos” subrayó Élida Gutiérrez, de 135 y 72: “de noche es una boca de lobo y los coches se cruzan de carril como pueden porque no hay flechas que digan cómo son los desvíos”.
RENOVACION “INTEGRAL”
La renovación de la 72 entre 131 y 137 -con rambla, ciclovías, pavimento, luminarias y desagües- fue anunciada por el municipio a inicios de octubre pasado. Entonces se adelantó que estaría lista hacia fines de 2016. Y a inicios de enero pasado, se estimó que la obra concluiría en treinta días.
Concretamente, desde la secretaría de Obras y Servicios Públicos local, se precisó que se lleva a cabo la renovación de la carpeta asfáltica; colocación de cruces semafóricos en 133, 135 y 136; montaje de rambla intermedia con iluminación y parquización; readecuación de cordones-cuneta; nuevos
sumideros; nueva señalética; definición de un área de estacionamiento vehicular; una cinta de ciclovías; refuncionalización de equipamiento urbano y dársenas para la detención de los ómnibus.
La obra, con un presupuesto estimado de 11 millones de pesos, implica la utilización de dos mil toneladas de concreto asfáltico.
Luis Barbier, titular de Obras y Servicios Públicos, destacó que “en el contexto de la readecuación y puesta en valor de la avenida 72 se desarrollará el saneamiento de los desagües pluviales del área a intervenir, y la reconstrucción del paquete estructural del pavimento, adaptándolo a la alta transitabilidad de la zona”.
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