Opinan los lectores

Queja contra ABSA

Gerardo Salmo señala: “Quiero expresar mis justificadas quejas ante el pésimo servicio brindado por ABSA con relación a los problemas ocasionados por desbordes cloacales circundantes a mi domicilio, sito en calle 528 bis Nº 1623 entre 11 y 12, y la incapacidad de reacción demostrada por la empresa. Hace ya años que vengo reclamando que realicen una inspección general en la zona de mi domicilio, dado que frecuentemente se tapan las cloacas y ello me ocasiona un perjuicio constante por cuanto no puedo siquiera asearme ya que se desborda el agua de baños y cocina, inundándome la casa y a la vez ocasionando un olor nauseabundo. Me canso de llamar a ABSA y cuando milagrosamente logro que me atiendan, me contestan lo mismo, ‘voy a pasar el reclamo’. El último reclamo es el 2204095/2. Y me podré cansar de llamar y me dirán que “quedó asentado”. Irremediablemente e injustamente en muchas ocasiones debí pagarles a cloaquistas privados para resolver el problema, y nunca se puede resolver por cuanto el problema es de la calle; o sea, responsabilidad exclusivamente de ABSA”.

Brasil y la industria cárnica

Roque Segundo Brizegni: “Brasil es el principal exportador cárnico del mundo; mejor dicho, lo era hasta que salió a la luz el escándalo de la carne podrida y el uso de químicos altamente nocivos para `tapar´el gusto y el olor. Un caso descomunal de corrupción entre gobernantes e industriales privados, con absoluto desprecio por la salud humana. Pero en Argentina debemos estar atentos, porque algunos de los grupos privados involucrados en el escándalo también están presentes en nuestro país. Por eso pienso que urge que se encargue a una Universidad que realice estudios con los productos cárnicos argentinos. Y digo una Universidad sin desmedro del SENASA, pero por las dudas, no está de más extremar los controles. No nos olvidemos que Brasil es nuestro socio en el Mercosur y que la Unión Europea analiza si seguir comprando carne al Mercosur como bloque. Por eso, hay que comprobar fehacientemente que en Argentina no esté pasando con la carne lo mismo que en Brasil y mostrarlo al mundo”.

Enseñanza privada

Félix A. Alvira indica: “En estos días escuchamos atacar a la escuela privada. Dijeron, que no tiene nivel. ¿Los padres son tontos, entonces?, pues crecen sin cesar desde hace más de 60 años en la época que los paros era nulos o casi. La ventaja de las privadas: los papás observan y hacen comparaciones. Aprecian la concurrencia al aula del chico y la relación con el docente lo cual incide en la mejor educación. La enseñanza sustentada en valores. En la oficial no es programática. En la privada es parte del ideario institucional, es su razón de ser. Si en la estatal se da, no están sistematizados. ¿En qué fundan los valores las estatales?: en la creencia particular del docente. Esto es lo que sirve a los padres para elegir la escuela de sus hijos. En la no oficial rectores y directores (con muchos profesores), se reúnen anualmente a pensar su tarea global. Dejo dos ejemplos de la opción preferencial paterna. San Vicente de Paul en 1953 teníamos 80 alumnos aproximadamente. Hoy supera lejos, los 1.000. San Cayetano de 29 y 44. En 1959 ó 1960, un baldío. Hoy es un inmenso colegio. Ambos honra de La Plata”.

La luz de Newbery

Miguel Ángel Reguera dice: “El primero de marzo de 1914 fallecía el hombre que en el debate sobre la necesidad del alumbrado público en Buenos Aires decía:

`La necesidad de tal intervención defensiva es una consecuencia directa de los medios de que hoy se vale el capital para obtener los mayores beneficios, pues en la actualidad estas poderosas agrupaciones han encontrado en el monopolio o en la unión una base más segura y productiva para obtener intereses mayores que aquellos que les ofrecía hasta ahora la competencia entre sí´. Fue ingeniero, ensayista, docente, científico y fundador de la aeronáutica militar en Argentina. Junto a Aaron Anchorena en su globo Pampero cruzó el Río de la Plata en la Navidad de 1907. Un año después con el globo Huracán unió 550 Km. entre Argentina, Brasil y Uruguay, en 13 horas. En 1912 batió el récord mundial de altura (5100 metros) con su globo Buenos Aires. Después fue el tiempo del monoplano y otros récords mundiales. Fue boxeador y frente a él àmainaron guapos´como dice el tango y obtuvo títulos en 1899, 1902 y 1903. Campeón de florete, de espada y excelente remero. El aeroparque de Buenos Aires lleva su nombre”.

Educación pública

Raúl Marcelo Cheves manifiesta: “Tuve le enorme fortuna y vivo con orgullo de ‘haber caído’ en establecimientos pertenecientes a la educación pública. Si soy quien soy, amén de mi familia, lo debo a la hermosa educación recibida en la Escuela Primaria nº 10 ‘Ricardo Gutiérrez’ de la cual mi madre fuera maestra; en la Escuela Nacional de Educación Técnica Nº 1 ‘Albert Thomas’; en la Facultad de Ingeniería (UNLP), todas unidades académicas de la ciudad de La Plata. Semejante embestidura no admite errores o equivocaciones de nivel presidencial que menosprecia a nuestra educación pública, donde no fui un caído sino un bienvenido”.

Artículos de Mons. Aguer

Nélida M. Labadie de Villa Abrille puntualiza: “No es necesario ser católico o creyente (yo lo soy) para leer con deleite los artículos de Monseñor Aguer referidos a diversos temas en los que intercala expresiones agudas, a veces graciosas, que matizan lo solemne del contenido. Los que practican otro credo o ninguno, no deben estar prevenidos si sus ideas son contrarias a las del sacerdote; se trata de valorar el magnífico uso de nuestra lengua y enriquecerse con su erudición que no le hará daño a su intelecto, ni le hará cambiar su visión de las cosas. Aunque no lo parezca, esos artículos nos aportan un aire distinto a lo agobiante y monótono que resultan algunos temas de estos tiempos”.

Tránsito pesado

Rubén Edgardo Rassio indica: “Reitero por enésima vez, la terquedad de hacer caso omiso los choferes de camiones cargados de escombros, tierra y de otros elementos pesados que continúan destruyendo la calle 67 entre 121 y 122 para salvarse de los semáforos de 66 y 122, y luego tomar hacia la calle 80 o algo más. Son los mismo 8 camiones por día que obvian todo, el cartel que logramos conseguir del Municipio anterior sobre la prohibición de Tránsito Pesado que orgullosamente limpito está enclavado en 66 y 121. Pregunto: ¿Podría el Sr. Intendente de nuestra ciudad destinar a algún personal que con paciencia espere a los mencionados camiones y actúen como lo dictan las normas vigentes?”.