La capacidad instalada de la industria cayó en febrero al 60%, la más baja de los últimos 14 años, según informó el INDEC.
El indicador de la Utilización de la Capacidad Instalada en la Industria había alcanzado el 60,6% en enero pasado, y el 64,2% en febrero de 2016.
Según el informe del INDEC conocido en la semana, los bloques sectoriales que presentaron niveles de utilización superiores al nivel general son papel y cartón (85%), refinación del petróleo (81%), productos del tabaco (78%) y sustancias y productos químicos, con casi 69%.
En cambio, los que se ubicaron por debajo del nivel general de la industria fueron productos de caucho y plástico (54%), productos textiles, (53,9%), edición e impresión (47%), metalmecánica (42%) y la industria automotriz, con el 31,5%.
Justamente, este último sector es uno de los que más preocupa al Gobierno, dado que continúan los flojos resultados.
Según datos difundidos este miércoles por Adefa, las terminales instaladas en el país produjeron en marzo poco menos de 40.200 unidades, lo que representó una preocupante baja del 13% respecto del mismo mes del año pasado.
Así las cosas, el trimestre cerró con 90.900 vehículos fabricados, cerca de un 7,5% por debajo de igual lapso de 2016.
Una de las razones de la mala performance que continúa exhibiendo Brasil, el principal mercado para los autos con sello nacional, que sigue viéndose afectado por una de las crisis más graves de toda su historia.
Para ponerlo en perspectiva y entender la verdadera dimensión de la crisis de ese mercado, basta saber que entre enero y marzo de 2013 -un período positivo en término de exportaciones-, la Argentina había logrado colocar en ese destino 79.000 unidades. Es decir que, en apenas cuatro años, los envíos se desplomaron un 70%.
SUSTITUTO
Pero ahora, como respuesta a la crisis económica que atraviesa Brasil, el Gobierno firmó un acuerdo con Colombia para eliminar los aranceles en el comercio bilateral automotor.
“Esto significa la posibilidad de exportación de un cupo creciente hasta llegar a las 42.000 unidades anuales en el cuarto año de implementación. Sumados los cupos durante ese periodo inicial de cuatro años, Colombia representa un potencial de exportación de 100.000 vehículos”, apuntaron fuentes oficiales.
Esto significa un nuevo mercado anual de 700 millones de dólares para camionetas, ómnibus, camiones y autos de industria nacional, con una previsión de aumento de producción de 9.000 unidades durante el primer año. El acuerdo fue firmado esta semana por el ministro de Producción, Francisco Cabrera, y la canciller Susana Malcorra por Argentina; y por la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Claudia Lacouture Pinedo, por Colombia.
“Hace doce años que la Argentina estaba tras este objetivo, se trata de un importante hito que se enmarca en el acuerdo automotriz que firmamos con empresas, trabajadores y provincias en marzo y en el cual nos propusimos diversificar las exportaciones. El Estado se compromete y cumple”, sostuvo Cabrera.
De esta forma se busca un estímulo para el sector industrial que claramente está sintiendo el efecto de la caída del consumo y la presencia de productos imortados
El indicador de la Utilización de la Capacidad Instalada en la Industria - que mide la proporción utilizada, en términos porcentuales, de la capacidad productiva del sector industrial - había alcanzado el 60,6% en enero pasado, y el 64,2% en febrero de 2016. El relevamiento efectuado por el INDEC comprende un panel de entre 600 y 700 empresas.
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