El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, anunció ayer que en octubre próximo el Gobierno iniciará el proceso de licitación de 5.500 kilómetros de rutas nacionales con sus concesiones actualmente vencidas, obras que representarán una inversión de 70 mil millones de pesos en 4 años.
Al disertar en el marco del Octavo Salón del Automóvil de Buenos Aires en el predio de La Rural, Dietrich también anticipó que el Gobierno trabaja en un plan para la renovación de flotas de camiones.
En declaraciones a periodistas, el funcionario precisó que “en julio estamos haciendo un data room y en octubre tenemos previsto poner a disposición los pliegos de licitación” e indicó que “serán 70 mil millones de pesos en cuatro años”.
De acuerdo con el informe de avance del plan de transporte que presentó el titular de la cartera, se trata de un llamado para “relicitar” 5.500 kilómetros de rutas con peaje, cuyas concesiones ya están vencidas, en los cuales se incluirán nuevos tramos.
PEAJES
“Donde no haya opción de paso, no se van a poner nuevos peajes, mientras que donde va a haber peajes se van a instalar recién al final de la obra”, explicó Dietrich, quien estuvo acompañado por el titular de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), Joachim Maier, y el directivo de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de la República Argentina (Acara) Ricardo Salomé.
El ministro de Transporte indicó que entre las rutas que saldrán a licitación figuran la 226, la 3, la 34, la 5, la 7, la 8 y la 9, entre otras, y precisó que las obras se llevarán a cabo bajo el formato de Participación Público Privada.
Por otro lado, el funcionario anunció que el Gobierno “está en un plan de renovación de flotas de camiones”, el cual contempla incentivos fiscales y descuentos contra la entrega de certificado de “chatarrización”.
El plan contempla la implementación en el país de los denominados “bitrenes”, es decir, los camiones con remolques para incrementar la capacidad de transporte por las rutas, y la digitalización de la documentación que deben portar los transportistas para hacer un viaje.
Dietrich también indicó que el Gobierno estudia un plan para incentivar la renovación de colectivos de corta distancia, aunque no precisó mayores detalles.
En otro aspecto, anticipó que en julio tienen previsto el llamado a licitación de la estación de transferencia subterránea que se ubicará debajo del Obelisco, en pleno centro de capital federal, terminal que estará ubicada a unos 20 metros bajo la superficie, cuyo costo será de unos 1.000 millones de dólares, que forma parte del plan para integrar toda la red ferroviaria urbana.
El funcionario también rechazó criticas de economistas sobre la supuesta falta de solución al problema del déficit fiscal, al indicar que su cartera “tuvo un ahorro de 32 mil millones de pesos” por renegociar o cancelar contratos de la anterior administración.
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