Los autos 0 km se ven afectados por la suba del dólar de los últimos días y las terminales están comenzando a trasladar a los precios estas modificaciones. Sin embargo, estas subas están por debajo de la inflación acumulada en el año, ya que suman un incremento del 10 por ciento desde diciembre hasta junio, mientras que según las mediciones del INDEC la inflación en los primeros cinco meses del año trepó al 10,5 por ciento.
La razón está muy ligada al precio de la moneda norteamericana, ya que las terminales ajustan sus listas de valores entre 1 a 2 por ciento por mes para acompañar los mayores costos internos, según un reciente informe de Ambito Financiero.
Las proyecciones indican que de mantenerse esa tendencia, de acompañar el dólar a los precios de los vehículos, a fin de año el incremento en dólares de los vehículos puede superar el 20 por ciento.
A modo de ejemplo, un Renault Logan que salía 216.000 pesos (13.333 dólares en diciembre), hoy sale $236.000, es decir unos 14.400 dólares y un Toyota Corolla que en diciembre de 2016 salía $440.300 (27.180 dólares), ahora tiene un valor de $486.000 (es decir unos 29.700 dólares).
De esta forma, se ratifica la tendencia de Argentina de ser uno de los mercados de precios más altos en la Región.
De este modo, siempre como ejemplo mientras en Chile se puede comprar un vehículo desde unos 7.000 dólares, en la Argentina hay que desembolsar más de 11.000 dólares. Sin embargo, si la situación no es peor se debe a que el está sobreofertado por l crisis de la industria brasileña, que traslada aquí algunos de sus modelos con grandes promociones.
IMPULSO POR FINANCIAMIENTO
La mitad de las ventas de vehículos que se registran en la actualidad en el país son a través de financiamiento, y de estas, el 81% están vinculadas a las propias automotrices. El 50% se realiza a través de planes de ahorro y el 31% con créditos de las financieras de las marcas, muy por delante de los que aportan los bancos (16%).
Las automotrices que más aprovechan la tendencia generada por el incremento de las ventas en cuotas son Volkswagen y Fiat, porque entre ambas concentran la mitad del mercado de planes de ahorro.
Las siguen Renault y Ford, con 13% cada una de participación. En todos los casos de ventas financiadas, los más elegidos son los modelos de entrada de gama (los valores más bajos) y las pick up, destinadas principalmente al trabajo.
El acceso al financiamiento para comprar vehículos es, sin duda, lo que impulsó el crecimiento del mercado automotor, uno de los pocos sectores que registra incrementos en el último año. Según los datos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara) las suscripciones a planes de ahorro aumentó por encima del 30% interanual desde enero.
En mayo, el alza fue de casi 40%, la mayor suba en los últimos 12 meses.
En cuanto a los modelos, los más financiados por las automotrices coinciden con los más vendidos de cada terminal. En el caso de Volkswagen, líder del sector, el auto que más ventas financiadas registró en el año es el Gol. Lo siguen en cifras el Up! y la pick up Amarok. La terminal alemana financió este año el 55,3% de sus ventas según Acara, siete puntos más que en los primeros cinco meses del año pasado.
En segundo lugar en participación del mercado de planes de ahorro se ubicó Fiat. Sus modelos más demandados en este campo son el Mobi, el Nuevo Palio y el Siena. Hubo también un despegue en las ventas financiadas de su nueva pick up Toro, que se ubicó en el cuarto puesto entre sus modelos más comprados a crédito. Fiat financió 65% de las ventas de sus vehículos en los primeros cinco meses.
Renault registró también un aumento importante en los patentamientos con financiación. Según Acara el 61% se hizo bajo esa modalidad de venta. En la terminal francesa registran que el 35% del total de las ventas de Renault corresponden a planes de ahorro este año. El podio está ocupado por Sandero a la cabeza, seguido del Stepway y el Logan. En el caso de la financiera de la marca, Renault Credit, concentra el 57% de las ventas. También el Sandero es el que lidera este mercado, pero seguido por la Duster Oroch y el utilitario Kangoo. La diferencia, al igual que en otras terminales, reside en que la oferta de financiamiento es más beneficiosa para diferentes modelos según cada producto financiero. En Ford, los modelos más financiados entre enero y mayo de este año fueron el Focus (beneficiado por un plan a tasa cero en hasta 30 meses), la Ranger y el Ka, de acuerdo a líneas de créditos especiales para cada modelo en particular y el perfil de cada cliente. En esta automotriz proyectan que el auto que tendrá un incremento destacado en los próximos meses será el Ka, por la incorporación a la línea de productos del Ka+, que está enfocado a familias en formación que son uno de los principales perfiles de compradores de vehículos con créditos. Allí también destacan la participación del financiamiento en la venta de camiones.
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