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Los polémicos subsidios que recibió una empresa que hace viajes a La Plata

Se trata de la línea 129, una de las más beneficiadas por un sistema que derivó en el procesamiento del ex ministro Julio De Vido. Según Infoabe, recibió subsidios como si hubiera hecho más de 20 mil viajes a Nueva York

Los polémicos subsidios que recibió una empresa que hace viajes a La Plata
11 de Julio de 2017 | 15:13

La causa por la que el ex ministro Julio De Vido fue procesado y se le fijó un embargo de 1.000 millones de pesos detectó irregularidades en el otorgamiento de subsidios "en base a kilometrajes superiores a los efectivamente recorridos por los colectivos" y, consecuentemente, se terminaran entregando fondos "superiores a los correspondientes. La maniobra ilegal pudo sostenerse hasta que se instalaron GPS en los colectivos, en el año 2014", señala la resolución del juez Claudio Bonadio en la que además procesó a varios ex funcionarios kirchneristas.

El magistrado consideró que "durante el período comprendido entre julio de 2003 y marzo de 2014, abusando de las facultades inherentes a los cargos que ocupaban, los nombrados participaron en una maniobra ilegal a través de la cual se entregaron sistemáticamente, a empresas de transporte público automotor de pasajeros, subsidios superiores a los que correspondían", lo que permitió poner "en funcionamiento y sostuvieron en el tiempo, un sistema destinado a permitir la maniobra, encubrirla, disimular su ilegalidad e intentar lograr la impunidad de los involucrados".

En ese marco, como quienes debían controlar no cumplían con sus deberes se "terminaban convalidando e informando los kilometrajes declarados por los propios beneficiarios de los subsidios".

Así, la línea 129, que presta servicios en La Plata, declaró haber recorrido en un año 171.837.344,5 kilómetros, lo que equivale a unos 20 mil viajes desde a Buenos Aires a Nueva York, cuando en realidad, según el GPS, circuló 131.003.839,99 kilómetros, es decir poco más de 40 millones de kilómetros menos de lo que la empresa declaraba circular y por lo que en definitiva recibió los subsidios para el gasoil.

También se dio el caso de la empresa “Transporte Interprovincial Rosarina S.A.”, que durante el período comprendido entre mayo de 2010 y noviembre de 2011 "se le otorgaron cupos de gasoil a precio diferencial sin que prestara servicio alguno".

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