El GT2 RS El Porsche 911 más potente de la historia

El Porsche 911 GT2 RS 2018, el auto de producción más rápido y potente homologado para circular por la calle debutó este fin de semana en el Goodwood Festival de velocidad, en el Reino Unido.

El corazón de este deportivo de altas prestaciones es un motor bóxer biturbo que produce 700 caballos de fuerza. Con un peso de 1.470 kilos, incluyendo el tanque de nafta lleno. Por eso este biplaza liviano acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.

Esta coupé de tracción trasera tiene una velocidad máxima de 340 kilómetros por hora gracias a su tecnología cercana a la de competición. El nuevo Porsche 911 GT2 RS supera al motor de 3.6 litros de su predecesor en (80 caballos de fuerza) y ofrece 750 Nm de torque, 50 más en comparación al 911 GT2 RS anterior.

El motor está basado en el 3.8 litros del Porsche 911 Turbo S. Para aumentar las prestaciones se ha recurrido a grandes turbos, que presionan e incrementan el volumen de aire de admisión dirigido a las cámaras de combustión.

Un nuevo sistema de refrigeración consigue un funcionamiento óptimo en los picos de carga del motor y, a muy altas temperaturas, pulveriza el aire de admisión enfriado con agua.

Esto hace que la temperatura del gas caiga en las fases de sobrepresión y asegura una potencia perfecta, incluso en condiciones extremas.

La transmisión de doble embrague y siete marchas (PDK) ha sido adaptada al nuevo Porsche GT2 RS, para que pueda transmitir la potencia sin interrupción de tracción. Además, el sistema de escape especialmente desarrollado está hecho de titanio ultraligero, por lo que pesa alrededor de siete kilos menos que el utilizado en el 911 Turbo y proporciona un apasionante sonido sin precedentes.

RELOJ

Por primera vez, Porsche Design celebra el estreno de un deportivo de altas prestaciones con el lanzamiento de un reloj muy especial. Como un guiño al mundo de la competición automovilística, el reloj 911 GT2 RS sólo estará disponible para los propietarios del nuevo vehículo, que podrán solicitarlo junto con el nuevo modelo GT en un Centro Porsche.

La disciplina en el deporte significa gestionar cada detalle. Y en el mundo de los súper deportivos la velocidad de paso por curva está a otro nivel.

El Porsche 911 GT2 RS 2018 alcanza estas velocidades gracias a un chasis de competición impecable, con un eje trasero direccional, y a los neumáticos de altísimo rendimiento (Ultra High Performance, UHP).

Como todos los deportivos GT, el nuevo modelo cumbre de la gama dispone del sistema PSM especialmente calibrado, con un modo Sport puesto a punto para proporcionar una dinámica de conducción óptima.

Poderosas tomas y salidas de aire, junto al imponente alerón trasero, garantizan que la aerodinámica del vehículo cumpla tanto con el diseño como con la función.

Los grandes y anchos neumáticos (265/35 ZR 20 delante y 325/30 ZR 21 detrás) aseguran una frenada y un paso por curva excepcionales.

El 911 GT2 RS lleva de serie los frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB). Las rejillas de ventilación de las aletas delanteras, las carcazas Sport Design de los retrovisores exteriores, las tomas de aire de los laterales traseros y algunas piezas de la parte de atrás están hechas de plástico reforzado con fibra de carbono (CFR), igual que muchos componentes del interior.

El capó también es de carbono para que el auto sea más ligero, mientras que el techo está realizado de serie con magnesio. Ambas piezas de la carrocería cuentan con un diseño abovedado.

Las prestaciones siempre pueden aumentarse, incluso en un Porsche 911 GT2 RS 2018. Este es el motivo por el que los ingenieros de Porsche han desarrollado el paquete opcional Weissach, con el que se reduce el peso del auto unos 18 kilos.

El paquete incluye elementos adicionales hechos de plástico reforzado con fibra de carbono y titanio. Por ejemplo, el techo y las barras estabilizadoras, además de los tirantes de ambos ejes.

Las llantas de magnesio reducen tanto el peso total como las masas no suspendidas, mejorando aún más las impresionantes propiedades del chasis. El capó y el techo con textura de carbono van estampados con una tira central en el mismo color del vehículo, que le dan un aspecto diferente.

En la cabina, el Porsche 911 GT2 RS 2018 está dominado por los acabados en piel de Alcántara roja, el cuero negro y las piezas interiores con un acabado de carbono de serie.

El volante deportivo con levas del GT2 RS permite cambios de marcha rápidos y deportivos. Conductor y pasajero experimentarán el dinamismo de este deportivo de altas prestaciones en los asientos tipo baquet, acabados también con un trenzado en las fibras de carbono.

Como en todos los Porsche 911, el Porsche Communication Management (PCM) es la unidad de control central para audio, navegación y comunicación. El módulo Connect Plus y la aplicación Porsche Track Precision también están incluidas de serie, lo que permite grabar con detalle, ver y analizar los datos de conducción en un smartphone.

El Porsche 911 GT2 RS 2018, tendrá una producción limitada a tan sólo 1,000 unidades, y tiene un precio base de 293,200 dólares, antes del cargo de distribución y entrega de 1.050 dólares. Se puede ordenar en los concesionarios de Porsche en Estados Unidos, pero las primeras entregas no se harán hasta el primer trimestre de 2018.