Estación Ferroautomotor
Andrés Salinero sostiene: “Es injustificable la legitimación que desde el poder político, incluso desde medios de comunicación, se le da a la continuidad del impracticable tramo ferroviario hasta la estación de 1 y 44, cuando es obvio por multiplicidad de razones que el ramal de pasajeros proveniente de Constitución debería terminar en Tolosa, en cuyo enorme y abandonado predio debería construirse una moderna y amplia terminal ferroautomotor, al estilo de lo hecho en Mar del Plata años atrás. No sólo se optaría por la opción urbanísticamente más racional e inteligente dejando de dividir la Ciudad, sino que se ahorraría muchísimo dinero y tiempo. La actual Estación La Plata debería ser completamente restaurada y declarada Monumento Histórico Nacional o Provincial, convirtiéndola en el Museo Ferroviario de la Provincia, adicionando así un atractivo turístico más a nuestra ciudad, trayendo reliquias mecánicas de toda la Provincia, que las hay y muchas. En cuanto a los trenes de carga, simplemente habría que restaurar el tramo recto Tolosa-Ensenada, y replantear las conexiones con el Puerto, para que la gran mayoría de la carga circule por tren, y no en camiones. Teléfono para las autoridades”.
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