Renault lanzó una serie especial de 450 unidades con novedades para el Sandero RS.
Rancig Spirit se denomina ahora la versión más deportiva del hatchback del rombo.
El corazón se mantiene con el propulsor 2.0 de 145 caballos con caja manual de seis marchas.
Spoiler, difusor, zócalos, pinzas de freno en rojo, volante y palanca de cambio en cuero con costuras rojas, placa identificatoria para el hatch
De esta forma, Renault, como antes otras marcas, a partir del crecimiento en ventas de 0km, que se incrementó más de 30% en 7 meses, buscan nuevos nichos para apuntalar, y así los deportivos encontraron un espacio.
Entre las novedades que volvieron se encuentran el Volkswagen Golf GTi y Scirocco.
También Peugeot relanzó el 208 GTi, que había sido discontinuado por el impuesto interno, y sumó el 308 GTi.
El principal lanzamiento del año pasado fue el Ford Mustang, el clásico deportivo que llegó por primera vez la país, al cual este año se sumó el gran rival, el Chevrolet Camaro SS. También desembarcó este año una marca nueva, como Lotus, y volvieron Ferrari y Porsche, que revivieron modelos emblemáticos. En el caso del Renault, que ya cuenta con el Megane RS, Fluence GT2 y Sandero R.S., presentó una nueva edición limitada del más chico de la casa.
Diseñado y desarrollado por Renault Sport Car, junto con los equipos del estudio Renault Design América Latina y del centro Renault Tecnología Américas, el Sandero R.S. 2.0 es un legítimo deportivo.
Así, el vehículo alcanza la velocidad máxima de 200 km/h y va de 0 a 100 km/h en tan sólo 8 segundos. El precio será de $337.500, un total de $7.500 por encima del tradicional RS.
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