Gran bicicleteada contra la inseguridad vial en City Bell

Con una nutrida participación de vecinos de diferentes edades, se realizó ayer una bicicleteada en City Bell contra la inseguridad vial y para armar un circuito de convivencia que permita transitar en forma segura las calles de la localidad en cualquier vehículo que se utilice.

La iniciativa fue impulsada por la Asociación Civil Amor y Respeto al Prójimo. El único requisito para participar fue la entrega de leche larga vida y se promovió también el uso del casco para ciclistas.

La bicicleteada por la vida comenzó pasadas las 10, bajo un sol impecable, que ayudó a sumar voluntades para participar del encuentro por la seguridad vial.

El trazado del Circuito Vial Convivencial Integrado, en el que está incluído el Circuito de la Casa del Niño Encuentro, es una propuesta dentro del marco del Proyecto: “Docencia en la Vía Pública”. Consiste en una red principal de calles destinadas a brindar a los ciclistas una circulación segura, compartiéndola exclusivamente con peatones, motos y autos.

Está formado por ramales longitudinales que atraviesan el Camino Belgrano, el Camino Centenario y las Vías del Ferrocarril y por ramales transversales que se interconectan con los longitudinales y que permiten integrar el casco céntrico con los barrios periféricos y a su vez establecer una interconexión con las localidades aledañas (Gonnet y Villa Elisa) y el Ferrocarril Roca.

“El Circuito Convivencial Vial Integrado, representa aproximadamente sólo un 5% de las calles por donde circula la gente. Esto significaría empezar a ordenar la modalidad caótica y riesgosa de los que hoy circulan en bicicleta (en su mayoría, gente que se traslada al trabajo, realizar trámites o compras, niños que concurren a las escuelas, clubes, Centros de Salud etc.), cuyo porcentaje potencial se vería incrementado por aquellos que desecharon el uso de este vehículo por los riesgos que significa transitar actualmente”, indicó Osvaldo Nessi, titular de Amor y Respeto al Prójimo.

Algunos aspectos incluyen una infraestructura vial rigurosamente acondicionada y señalizada. Calles de circulación única con la demarcación horizontal correspondiente; señalización rigurosa; carril de la derecha, preferencial y obligatorio para bicicletas, con línea de separación amarilla discontinua y libre de lomo de burro, lo que significa que no es exclusivo como las ciclovías. Los autos y motos solo pueden circular por ese carril si no hay bicicletas.