A poco de haber renovado el asfalto, el Belgrano ya presenta múltiples daños

El flamante pavimento del camino Belgrano ya muestra algunas señales de deterioro. Ante esa situación hay tramos en proceso de reparación, como el de 476 a 480, 420 a 426, la zona de 454. En algunos casos, levantaron lonjas del trabajo realizado y comenzaron a rehacerlos. En Vialidad de la provincia de Buenos Aires informaron que se “detectaron problemas en la superficie del pavimento, por lo tanto se solicitó a las empresas que se solucione”. En tanto, fuentes vinculadas a las compañías indicaron que “hay tramos en los que se decidió por cuenta propia realizar la reparación”.

En agosto del año pasado comenzaron los trabajos de mejoras que incluyó el frezado y una nueva capa asfáltica, reacondicionamiento de las banquinas y mayor iluminación. Además, se quitaron todos los lomos de burro que había en el camino: un total de 36 reductores de velocidad, de 514 a 472.

Sin embargo, a los pocos meses y sin los trabajos concluidos porque aún falta un tramo, el más cercano al distribuidor de Tránsito, hubo que desandar el camino y realizar trabajos de reparación.

Levantaron el pavimento y volvieron a la carga para rehacer los tramos afectados.

Según Vialidad provincial, se detectaron problemas en la superficie en 404, 422, 425, 453, 458, 480, 490 y 497.

Según se pudo saber, los ingenieros de una de las empresas que están trabajando en el Belgrano no habrían quedado conformes con la mezcla que se utilizó para pavimentar el tramo de 477 a puente Venecia y desde la compañía se decidió rehacerlo “para evitar futuros problemas”.

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Cabe indicar que son tres las empresas que están a cargo del trabajo: Pelque, Briales y Ocsa.

En tanto, se rehizo el trabajo en Villa Elisa, en la zona de 426 a 420, a metros de la avenida Arana, según indicaron los vecinos que pasan habitualmente por la zona.

En relación a los tramos que hay que hacer de cero son los que van de 511 al Distribuidor de Tránsito y del arco de Villa Elisa a la Autopista (en Berazategui).

Si bien no hay severos daños a lo largo de la trama del camino Belgrano, la reparación de las tareas que se llevaron a cabo recientemente encendieron una luz de alarma entre los vecinos.

El viejo camino Belgrano, terminó recibiendo un caudal vehicular mucho mayor de aquel para el que fue concebido varias décadas atrás. En los últimos tiempos, la traza de casi 20 kilómetros que comunica las localidades del norte platense, se veía minada de pozos, desniveles y grietas, y circularla, en su modalidad vial de mano-contramano, fue por largos años todo un desafío vial.

Una situación similar a la que se plantea en el Belgrano ocurrió en la avenida 72 de 131 a 137, donde tuvieron que volver a trabajar al poco tiempo de realizada la obra de renovación de la calle.

AÑOS SIN MANTENIMIENTO

La cinta asfáltica que recorre La Plata hasta el cruce Gutiérrez llevaba años de falta de mantenimiento. El intenso tránsito vehicular había provocado más daños aún y en ese contexto, en el segundo semestre de 2017 comenzaron a realizar los trabajos de puesta en valor del camino Belgrano que, como se dijo, ya no tiene reductores de velocidad. La prevención, según se destacó desde Vialidad de la Provincia, irá de la mano de la señalización, demarcación horizontal incluida.

Se remarcó desde Vialidad provincia que “la ley de tránsito no contempla la colocación de lomos de burro” al tiempo que se indicó que “es importante resaltar la importancia del respeto a las normas de seguridad vial”.

Las mejoras en la traza incluyen nuevas dársenas para la detención de los colectivos y la iluminación con nueva tecnología en el camino que une a las localidades del norte platense.

De todos modos sigue como materia pendiente la obra de ensanche del camino, que ha quedado desfasado para el caudal de vehículos que la recorre.