Arranca el Dakar

La partida será a las 7:45, hora local (9:45 de la Argentina) con la etapa que unirá las ciudades de Lima y Pisco (apenas 31 kilómetros) en Perú, así dará comienzo hoy el tradicional rally Dakar que en esta edición 2018, completará atravesando tres países de Sudamérica, la travesía Nº 40 de su historia que comenzó en París el año 1977

Después de la salida en Lima (aquí se determinará el orden de largada de la segunda jornada), el recorrido incluye dos etapas alrededor de Pisco y San Juan de Marcona, antes de poner rumbo al sur, hacia Arequipa, desde donde los competidores se dirigirán a La Paz por el lago Titicaca. Luego llegará el turno de la Argentina.

EL RECORRIDO

El trayecto competido sobre arena después de la salida en Lima, la altura en los Andes y las dunas hasta la llegada a Córdoba: serán parte de un trazado de más de 8.700 kilómetros, con al menos 525 competidores previstos.

Con esta carrera, nuestro país tendrá el privilegio de convertirse en uno de los pocos países en el mundo en recibir diez ediciones consecutivas de la prueba automovilística más dura y exigente del mundo que en esta oportunidad culminará quizás en el epicentro del rally en la Argentina: la provincia de Córdoba.

“Habrá un especial en las Altas Cumbres, una zona muy parecida a Escocia”

Ettiene Lavigne,
Director Deportivo

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A diferencia de otros años, para los representantes albicelestes el desafío será doble porque el recorrido recién ingresará en la Argentina el décimo día de competencia, en lo que significará la novena etapa. En el medio, las dunas de Perú y la altura de Bolivia jugarán un papel decisivo. Para su 40 edición, el Rally Dakar saldrá hoy desde Perú, país ausente del recorrido desde 2013, y pasará por Bolivia antes de finalizar en nuestro país.

La dificultad se presentará entonces para los pilotos que lucharán por llegar en competencia al primer destino que los recibirá con banderas celestes y blancas: Salta.

LAS ESPERANZAS ARGENTINAS

Entre los argentinos, en autos, se destaca la presencia del mendocino Orlando Terranova, quien corrió en todas las ediciones sudamericanas.

También estarán en la categoría Emiliano Spataro, Juan Manuel Silva, Lucio Álvarez, Sebastián Halpern, Alejandro Yacopini y José Blangino, entre otros. En Motos, sobresale nuevamente el salteño Kevin Benavides, quien fue cuarto en 2017 y seguirá en el equipo oficial Honda HRC. Con iguales ambiciones se anotaron Franco Caimi, Martín Duplessis y Pablo Pascual. Los “cuatris” cuentan una vez más con la ausencia de los hermanos Patronelli. En cambio, sí darán presente el joven cordobés Jeremías González Ferioli, quien terminó segundo en 2015, Gastón González, Pablo Copetti, Gustavo Gallego, Daniel Mazzucco y Pablo Novara.

En camiones competirá el cordobés Federico Villagra, que al mando de un Iveco será el primer piloto de la marca, ante la ausencia del múltiple campeón holandés De Rooy. El “Coyote” estará secundado en la cabina por Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi. En un recorrido especial, el gran sueño de todos es llegar al Centro Cívico cordobés el 20 de enero.

LA CARRERA

Los participantes que recorrerán la competencia, tendrán en ella unos 4.500 kms de pruebas especiales de velocidad, y afrontarán una etapa maratón para todas las categorías entre La Paz y Tupiza (etapas 7 y 8), además solo para las motos y quads habrá otra etapa maratón entre Salta y Chilecito (etapas 10 y 11).

En las etapas maratón los vehículos no pueden recibir asistencia durante la noche, por lo que de tener que realizar alguna reparación en las máquinas, deben ser los mismos pilotos y acompañantes los encargados de hacerla.

LA TRAGEDIA DEL 2008

Después del asesinato de cuatro franceses y de tres militares mauritanos, ocurridos en días precedentes a la salida y, respondiendo a las fuertes recomendaciones hechas por el Ministerio de Relaciones Exteriores de Francia en el sentido de no ir a Mauritania, la edición 200 del rally fue anulada.

“UN GOLPE MUY DURO”

“Se le ha asestado un golpe muy duro al Dakar, pero sigue en pie”, concluía Lavigne después de anunciar a todos los pilotos y equipos la anulación de la edición de 2008 debido a amenazas terroristas.

Finalmente, desde 2009, el Dakar se trasladó hacia Sudamérica para recorrer Argentina, Chile, Perú, Bolivia y Paraguay... y quiere seguir.