
Se extiende el corte del suministro de GNC en estaciones de la Región
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Miguel A. Ungaro dice: “El tren se cobró una nueva víctima. Esto se repetirá mientras se mantengan las vías ferroviarias a nivel en una zona de la Ciudad tan transitada por vehículos y peatones. Para paliar esta situación AUBASA debe habilitar el ingreso desde la Autopista por 520. Los terrenos están disponibles y la infraestructura del puente en alto nivel necesario ya está construida. Esa obra forma parte de las previsiones del proyecto de la Autopista y está postergada desde hace muchos años. Como solución es mucho más perentoria que la ‘bajada’ a Villa Elisa cuyo costo es tres o cuatro veces mayor. Esa obra permitirá la circulación desde y hacia la Autopista, sorteando el ferrocarril mediante el puente existente en 520. Esa avenida actúa como distribuidor al estar conectada con las avenidas 7, 13, 19 y 25, 131 y la financiación está asegurada por la elevada tarifa de peaje cobradas por AUBASA y el alto volumen del tránsito”.
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