El más veloz de su clase

El modelo de la marca británica acaba de convertirse en el sedán más rápido del mundo al alcanzar 321 Km/h y recorrer los 3,6 kilómetros del circuito de Laguna Seca en apenas 1 minuto 37,54 segundos.

Entre los rasgos distintivos de la marca británica Jaguar, hoy controlada por el grupo indio Tata, esta producir autos muy atractivos, pero sobre todo poderosos. De esta forma, la compañía supo ganarse un lugar entre las firmas que comercializan los modelos más rápidos del mundo.

Y precisamente se acaba de verificar estas característica de los modelos, cuando el Jaguar XE SV Proyect 8 se convirtió en el sedán de producción en serie más rápido del mundo tras alcanzar 321 km/h y recorrer los 3,6 km del circuito WeatherTech Raceway, de Laguna Seca, California, en 1 minuto 37,54 segundos, casi un segundo más rápido que el récord anterior.

Claro que el XE SV Project 8 no es un modelo común, se trata de una serie limitada de 300 unidades que ya había deslumbrado a los amantes de los fierros a fin del 2017 cuando en Nürburgring había marcado 7 minutos 21,23 segundos para los 20,8 km del trazado.

El circuito alemán de Nürburgring es la vara que tienen los fabricantes para demostrar quién es mejor, un paso por el que el Jaguar XE SV Project 8 ya pasó el año pasado. Pero los ingeniero de la marca no se conforman con eso, y quieren seguir batiendo récords por todo el mundo, y el último ha sido logrado en el circuito californiano de Laguna Seca.

Para alcanzar este logro, el modelo de Jaguar cuenta con un motor V8 Supercharged de 5.0 litros que genera 600 caballos, transmisión automática ZF Quickshift de 8 marchas, tracción integral y varias tecnologías de los coches de la Fólrmula 1.

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Y es que si bien el Jaguar XE SV Project 8 es técnicamente un sedán de producción, pero el hecho es que es una serie muy limitada del modelo, de la que solo se van a fabricar 300 unidades. Además, como tal, cuenta con todas los “chiches” que Jaguar-Land Rover SVO (Special Vehicle Operations) quiso agregarle.

Del Jaguar XE de serie, el SV Project 8 sólo comparte las puertas y el techo. Su carrocería tiene una mejor aerodinámica, se ha reconfigurado todo el chasis, los frenos, la suspensión y la dirección; y el poderoso motor V8 está potenciado hasta los 600 caballos. Con todo esto es capaz de ser mucho más rápido y ágil en las curvas.

Pero para Jaguar, la ventaja de fabricar un modelo de edición limitada y de forma artesanal como el XE SV Project 8 es que siempre pueden mejorarlo. Con esta declaración de intenciones la división Special Vehicle Operations de Jaguar Land Rover ha confirmado que las 300 unidades de esta versión es aún más rápida que el primer prototipo que se llevó a casa el récord del sedan más rápido primero en Nurburgring y ahora en Laguna Seca.

El XE SV Project 8 continuó evolucionando de cara a su inminente producción, algo que no suele ser habitual, pero que será todo un regalo para los 300 afortunados clientes que hayan pagado los más de 174.000 dólares que vale este XE superpotenciado. Jaguar señala que el nuevo SV Project 8 no solo es mejor, sino que ofrece un mejor tacto de conducción, además de ser más rápido.

Los ingenieros de Special Vehicle Operations han revisado el Jaguar XE SV Project 8 para integrar un nuevo equipo de suspensiones, con resortes más rígidos y una calibración de la amortiguación revisada. También se han cambiado los soportes de motor o los bujes de los brazos de suspensión, incluyendo un equipo de frenos mejorado en donde se puso especial hincapié en ganar en prestaciones y en tacto. Aunque a nivel de grupo motorpropulsor se mantiene, se han realizado cambios a nivel de software y controles para conseguir un mejor comportamiento que permita hacer aún más rápido al XE SV Project 8.

La producción del Jaguar XE SV Project 8 dará comienzo en el mes de Junio, siendo realizada de forma completamente artesanal en todas y cada una de las 300 unidades que están previstas. Sobra decir que todas ellas ya tienen dueño. Y con el comienzo de la producción es muy probable que Jaguar vuelva a sorprendernos con un nuevo asalto a Nürburgring para mejora su actual récord, una mejora que le será muy difícil a sus competidores arrebatarle.