Las rutas colapsadas no favorecen al turismo interior

Una vez más el desplazamiento de miles de turistas hacia distintos lugares turísticos de la costa atlántica –en esta oportunidad, a raíz del feriado largo que corrió por las festividades del Carnaval- se vio entorpecido a raíz de los extensos y prologados embotellamientos que se producen en sectores críticos de las rutas 11 y 2, que para muchos automovilistas convirtieron el viaje en una pesadilla. Sin embargo, el problema se había presentado dos días antes del comienzo del año, cuando la ruta 2 ingresó a partir de horas tempranas en un verdadero colapso, por el aluvión de vehículos que viajaba hacia los distintos balnearios bonaerenses.

En lo que concierne al último feriado largo, las autoridades a cargo del control de la ruta 2 consideraron que las demoras no fueron excesivas, habiéndose registrado picos de 2620 vehículos en horas de la mañana, contabilizados en el peaje de Samborombón, mientras que la cantidad media de automotores en la ruta 11 llegó a sumar hasta 2335 por hora. En esta vía caminera se registraron embotellamientos entre San Clemente y Lavalle, mientras que en la ruta 2 el tramo de avance más lento fue el comprendido entre las localidades de Dolores y Castelli, y también a la altura de Lezama.

Como dato favorable puede mencionarse que días antes del feriado largo se había informado sobre la restricción dispuesta para la circulación de camiones en dirección a los destinos turísticos. La medida también alcanzó a todas las rutas nacionales del país y accesos a la Ciudad de Buenos Aires, para facilitar así el desplazamiento de los vehículos de menor porte.

De todos modos, el primer y lógico interrogante que se plantea mucha gente es el conocer los motivos por los cuales las autoridades –a pesar de las tantas experiencias negativas registradas en los últimos años- no ponen en funcionamiento mecanismos que agilicen la circulación vehicular, de modo de impedir tantos congestionamientos y embudos inexplicables. Esa eventual definición, aunque más no fuera coyuntural, podría compensar el hecho de que la mayoría de nuestras rutas no se encuentran a la altura de las necesidades.

Está por demás claro que el descontrol y la anarquía se hacen cargo de las rutas en casi todos los fines de semana largos. Desde luego que los especialistas en el tema vial conocen las diversas fórmulas existentes, a las que se debiera recurrir, mediante las cuales puede agilizarse el tránsito. Ello no implica, siquiera, la necesidad –desde luego que muy costosa- de agregarle carriles a las rutas troncales.

Abrir, si es preciso, los puestos de peaje; evitar que algunos retenes policiales –que impiden la circulación por uno de los carriles disponibles en rutas como la 2- se conviertan en factor de congestionamientos y demoras; allanar el tránsito con la presencia de efectivos policiales que actúen en forma dinámica, para aligerar los desplazamientos, forman parte de algunas de las acciones a concretar.

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La sensación de impotencia y desamparo que se apodera de los miles y miles de turistas, abandonados en los caminos, como dice el refrán, a la buena de Dios, obligados a soportar embotellamientos y larguísimas esperas, resulta inmerecida para quienes no sólo pretenden pasar unos pocos días de descanso sino que también contribuyen decisivamente con un resorte tan vital para la economía como lo es el del turismo.