Seguridad vial y Camino Centenario

Por SUSANA BAUTISTA HUALDE
Profesora y vecina de City Bell

A través de la historia de la civilización observamos que las pisadas, las huellas, los senderos, los caminos rurales, sirvieron al Hombre para comunicarse, comerciar e intercambiar productos, para conquistar territorios tal el caso de las vías romanas que poseían un sistema de drenaje que les permitía conservar esas rutas en el tiempo y que junto a la implementación de la rueda contribuyeron en el proceso civilizatorio y de desarrollo del transporte en la antigüedad.

A partir de los Siglos XIV a XVIII con el transito de viajeros comienzan a formarse poblados, centros urbanos que hacen necesario el diseño de rutas y caminos rudimentarios los que se irán perfeccionando a finales del Siglo XIX con nuevos métodos de construcción y el uso de alquitranes y elementos bituminosos para un mayor confort de los usuarios de bicicletas y automóviles que hacen su presentación en el S. XX.

Hoy recorriendo los primeros tramos del S.XXI a partir del vertiginoso desarrollo tecnológico que no tiene límites en su inagotable dinámica es imprescindible que el conocimiento, la investigación, la información, la comunicación, el desarrollo científico – tecnológico, sean las herramientas que todo país debe implementar como factor de progreso.

El crecimiento de la industria automotriz, con vehículos cada vez más veloces, caminos y calles saturados y poco respeto por vidas propias y ajenas conllevan una parte negativa en: accidentes, un elevado número de heridos, discapacidades y muertos mayoritariamente en grupos etarios muy jóvenes.

Esta preocupante situación a nivel mundial ha llevado a las Naciones Unidas a declarar la década 2010 – 2020 como la Década de la Seguridad Vial Mundial, para concientizar sobre los traumas causados por los accidentes de tránsito en una campaña de Rutas Seguras.

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En Argentina en Octubre de 2010 en el II Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial se presento la Carta de Buenos Aires con la participación y aprobación de autoridades gubernamentales, expertos internacionales, expositores y profesionales de 23 países comprometidos con la seguridad vial y declaran entre otros puntos que: La Seguridad Vial es una política transversal que integra políticas de autoridad, salud, educación, infraestructura y transporte.

LA FORMACIÓN, LA EDUCACIÓN Y LA SENSIBILIDAD

Acuerdo que en estos tiempos que corren la sensibilidad, la solidaridad y las normas tienden a desaparecer. Es inútil reclamar.

En particular me referiré a las deficiencias técnicas que existen en el camino Centenario hermoso paisaje y vía de comunicación directa desde Buenos Aires que pasando por el Parque Pereyra, Villa Elisa, City Bell, Gonnet, poblaciones en creciente desarrollo es la entrada principal a la ciudad de La Plata capital de la provincia de Buenos Aires.

Circulando por Autovía llegando a la Rotonda de Alpargatas hacia el camino Centenario observamos el estado de la misma con un radio de giro insuficiente para la cantidad de transito diario,falta de iluminación ,señalización y controles de acceso a la misma, convirtiendo el lugar en extremadamente peligroso en el acceso al camino Centenarioy zona Parque Pereyra, convertido en tierra de nadie,quienes se atreven a circular por el por la noche oscuridad total por falta de luminarias o se encuentran apagadas, banquinas cubiertas de pastizales, ocultan una profinda zanja, sin pintura asfáltica que determine su existencia. Ante una emergencia donde detener el vehículo?

Continuando el viaje y antes de llegar al cruce de Gutierrez nos encontramos con un basural sobre el separador y al llegar a la bifurcación hacia el camino General Belgrano el indicador herrumbrado y sin pintura reflectante hace que el viaje sea a ciegas ( para quienes conocemos estas anomalías). Exceptuando el tramo correspondiente a Villa Elisa, sector escuelas policiales el resto carece de las mínimas normas de seguridad. Nadie se hace cargo, tal vez porque los funcionarios no lo transiten. Será porque están de moda los helicópteros?

En City Bell, saliendo desde Villa elisa se encuentrs el El parque Ecologico, pulmon verde de la zona, pero frente al parque con un amplio separador verde arbolado invita a que los automovilistas de una y tra irresponsablemente cricen por allí teniendo en cuenta que hay una gran curva, bello paisaje llamado la curva de la muerte porque será? Y poco a poco se llega a Cantilo y Centenario entrada a este pueblo en constante desarrollo y punto de atracción durante los fines de semana Cantilo y Centenario frente a la estacion ferroviaria,con dos diagonales de entrada y salida, en el centro Cantilo que debe su nombre al Gobernador de la Provincia de Buenos Aires Jose Luis Cantilo y es este cruce conflictivo por varias razones , la primera los semáforos no están sincronizados con el tiempo, resultado congestion de transito, infracciones, peligro ya esto se ha sumado una dársena sobre centenario y Cantilo dirección descendente a la Plata sin señalizacion que indique mediante una señal correspondiente cuando se permite girar hacia la izquierda ascendente hacia Villa Elisa. Es un peligro inminente y si a esto siumamos los excesos de velocidad de particulares, ómnibus de pasajeros y serpenteantes motociclistas jugando sus vidas en cada movimiento sin tener en cuenta la circulación en zona . Cuantos utilizan el puente peatonal para cruzar el camino? Que hacer’ es una cuestión cultural y educativa. a educación desde los mas pequeños hasta los mayores, es cuestión de todos los días, de respeto por el otro y medidas por parte del estado a cumplir en forma permanente y no cuando ocurren accidentes graves o somos mencionados por tener un numero de muertes cada año mayor.