El monumental edificio de la estación ferroviaria de 1 y 44, coronado por una gran cúpula, fue inaugurado el 1 de octubre de 1906. Desde entonces ha sido sometido a sucesivas restauraciones, tanto en las fachadas como en la cúpula del hall principal y los interiores. Sin embargo, por estos días no atraviesa por su mejor momento. Las obras encaradas en el marco de la electrificación del ramal Roca marchan a paso lento.
A mediados del año pasado la cubierta de la nave principal fue levantada, tras reiterados reclamos por su avanzado estado de deterioro. Desde entonces, ese sector de las plataformas permanece sin techo. A su vez, la estación todavía aguarda por los andenes definitivos, adaptados a los nuevos coches eléctricos. Las renovación integral del complejo, con nuevo mobiliario y cartelería, también sigue “en veremos”.
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