Cruzada de vecinos de Tolosa para proteger el histórico empedrado barrial

Patrimonio histórico “en los papeles”, el adoquinado le da identidad a numerosas calles platenses pero esa realidad no siempre se condice con los cuidados que recibe, y, en distintos tramos enfrenta una decadencia que no cesa. Y mientras en el Concejo Deliberante tramitan iniciativas para derogar la ordenanza que prohíbe alterar las calles empedradas, en Tolosa un grupo de vecinos salió a juntar firmas para protegerlo.

Para ello, anticiparon, elevarán una nota al Municipio -con el aval de frentistas- para preservar las calles históricas del casco fundacional de esa localidad, cercanas a la estación de trenes. “Nosotros creemos que en esta zona el empedrado es un valor histórico para nuestra localidad y le señalaremos al Municipio lo que a nuestro entender son calles que deben ser reparadas en consonancia con la ordenanza 9.008, sin poner parches de asfalto sino realizando un verdadero trabajo que ponga en valor a estas calles que son parte del pasado de nuestra localidad”, señaló el dirigente comunitario Pablo Pérez.

Las calles en cuestión, según señalaron los vecinos serían, en una primera etapa, la 530 de 115 a 115 bis, la calle 115 bis de 528 bis a 532, la calle 529 de 115 bis a 2 bis, la calle 528 de 116 a 117, y algunas más circundantes a la estación de trenes, detallaron.

“Comprendemos que en muchos lugares de la Ciudad esta cuestión es opinable, la del empedrado, pero nosotros decidimos defender nuestro patrimonio solicitando la puesta en valor del mismo porque forma parte de la idiosincrasia de Tolosa”, subrayaron. “En conjunto con lo que venimos pidiendo desde hace tiempo, que es la puesta en valor de nuestra estación de trenes y los viejos galpones ferroviarios que son prefundacionales a La Plata”, agregó Pérez.

El empedrado de la Ciudad se rompe día tras día, en plena polémica por su futuro

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La nota será dirigida al intendente Julio Garro y “a todos los bloques de concejales y autoridades relacionadas con esta situación”, dijeron. Y recordaron que ya 2009 más de 3.000 tolosanos nos expresamos por un petitorio, que elevamos a diferentes ámbitos, para que se revalorice esta zona que bien podría formar parte de un gran circuito de turismo histórico, sumado a la zona del barrio Meridiano V”, concluyó Pérez.

Al mismo tiempo que las agrupaciones dedicadas a defender el paisaje urbano que caracteriza a La Plata están atentas a que no sea un pavimento lo que resuelva el problema, los automovilistas se quejan a diario de los inconvenientes que plantea el empedrado. Más aún sí, como se ve en distintos tramos, está descuidado, con piezas faltantes, desniveles abruptos y parches desprolijos. La discusión llegó meses atrás cuerpo deliberativo local, que todavía no resolvió si modifica o no la ordenanza para autorizar al Ejecutivo para asfaltar avenidas, diagonales y aquellas arterias que el municipio “considere necesario”.