Un empresario reveló detalles del pago de una coima para mantener una autopista

Un directivo de Caminos de América, que es una Unión Transitoria de Empresas (UTE) que integró la Corporación América de Eduardo Eurnekian, confirmó ante la Justicia que pagó sobornos al ex director ejecutivo del Órgano de Control de Concesiones Viales (Occovi), Claudio Uberti, para que no le revocaran la concesión de un corredor vial, y reveló detalles de ese pago.

Mientras, la detenida Carolina Pochetti, viuda de Daniel Muñoz, el ex secretario de Néstor Kirchner, fue trasladada ayer a los tribunales federales de Retiro para mantener entrevistas con la fiscalía del caso y la Defensoría oficial, informaron fuentes judiciales. No descartan que también declare en la causa como arrepentida.

El relato ante el juez Claudio Bonadio al que accedió la agencia de noticias oficial y forma parte del expediente de la causa de los cuadernos de las coimas, pertenece a Juan Manuel Collazo, directivo de la UTE integrada por Helport S.A, Corporación América y Podestá Construcciones S.A.

“Las entregas las hice en el despacho de Uberti en sobres cerrados que según me enteré por (Juan Marcos) Perona nunca superaron los 55 o 60 mil dólares anuales que percibió Uberti, a partir del segundo semestre de 2004 hasta el primer semestre del 2007 que es cuando se fue del cargo”, sostuvo Collazo en un escrito que presentó a fin de diciembre, el día de su indagatoria.

Fue el propio ex funcionario kirchnerista Uberti quien declaró ante la Justicia haber recaudado montos ilegales, durante su paso por el Órgano de Control de Concesiones Viales, que habrían sido aportados por los titulares de las empresas concesionarias.

Collazo relató en el expediente cómo fue que se formó la UTE que compitió por la concesión de las obras de un corredor vial, cómo fueron las supuestas presiones por parte de Uberti y, finalmente, cómo se habría concretado el pago.

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Así, contó que en 2003 Juan Marcos Perona, presidente y accionista de Helport S.A., que realizaba tareas de construcción y repavimentación de los aeropuertos a Cargo de Corporación América, le había comentado que pronto habría una licitación pública para la construcción, mantenimiento, ampliación y explotación de corredores viales.

“Ganamos y nos fue adjudicado el Corredor número 4 y en cumplimiento de las exigencias de los pliegos constituimos la UTE con la siguiente composición accionaria: Corporación América S.A el 86,90 por ciento, Helport S.A. el 13 por ciento y Podestá Construcciones el 0,1 por ciento”, detalló.

Al poco tiempo, según su relato, les llegó la presión: “Al mes aproximadamente de la adjudicación, cuando finalizaba 2003, nos hacen saber del señor Claudio Uberti que los adjudicatarios teníamos que entregarle una suma mensual con destino a las más alta autoridad del gobierno, a efectos de colaborar con lo que le dijeron eran ‘los gastos de la política’”.

Según sostuvo en el escrito que presentó en la Justicia, el pedido de retornos incluía una advertencia: “De no hacerlo a él (por Uberti) lo destituirían y la UTE iba a recibir una presión que resultaría insoportable hasta ver rescindidos los contratos o quebradas las empresas”.

En cuanto a la viuda de Muñoz ya había pedido ampliar su declaración indagatoria en la causa durante la feria judicial de enero, en un trámite que cumplió días atrás en el juzgado de Bonadio, a quien entregó un escrito.

Ayer fue nuevamente a Comodoro Py 2002 desde la cárcel -donde ya cumplió 3 meses- y, tras un breve paso por la fiscalía de Carlos Rivolo, se la trasladó a la oficina de la Defensoría oficial, bajo custodia del Servicio Penitenciario Federal.