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Inminentes aumento de precios, algunos problemas con el abastecimiento y cambio en los hábitos de consumo conforman el nuevo panorama de la estaciones de servicio de la Ciudad que, dicho sea de paso, cada vez se ven mas vacías.
En las estaciones de servicio de La Plata ya se habla de un aumento en los combustibles del 20 por ciento, sería desdoblado, el primero de un 4 por ciento y el segundo del 16 por ciento, se concretaría cuando finalice el congelamiento que aplicó el Gobierno tras la devaluación posterior a las PASO.
En el sector se asegura que algunos precios, que por una cuestión electoral estaban algo “encorsetados”, tras las elecciones ya no hay quien sienta interés por contenerlos. Eso quedaría reflejado en los próximos días en las pizarras que grafican los precios del combustible -incluso posiblemente antes de la semana que viene- aumentarían sus precios un 4 por ciento y que cuando finalice el congelamiento implementado por el Gobierno nacional, es decir el 13 de noviembre, el incremento llegaría al 16 por ciento.
De esta manera, acumularía una suba del 20 por ciento que llevaría el precio de la nafta súper en torno a los $55 (actualmente está entre $46,59 y $46,76) y la premium a 66 pesos, contra los $54 promedio que se paga hoy.
Julio Alonso, presidente de la Federación Entidades de Combustibles (FEC) le señaló a EL DIA que como consecuencia de la devaluación posterior a las PASO que llevó el dólar de $46 a $60, la suba debería ser de un 40 por ciento para compensar el desfasaje. De aplicarse ese porcentaje la nafta súper costaría unos $63 y la premium alrededor de $75.
El 16 de agosto pasado el Gobierno oficializó el congelamiento de los combustibles al valor del 9 de agosto y por el término de 90 días para evitar que la disparada del dólar de esa semana impactara en los precios. Si bien ese congelamiento sigue vigente, un mes después de su implementación se convalidó un aumento del 4 por ciento en los precios de todos los combustibles, que son los valores que rigen en la actualidad.
El encarecimiento de la nafta también impactó en el cambio de hábitos de los platenses, y quienes, por ejemplo, acostumbraban a llenar sus tanques, ahora se limitan a hacerlo cuando cobran el salario y cuando la luz roja se enciende optan por utilizar el transporte público de pasajeros, subirse a la bicicleta o caminar.
Con una nafta “dolarizada” y salarios que se esfuman antes de llegar a fin de mes, hay que apelar al ingenio. Por eso cada vez son mas los platenses que viven en la zona Norte que usan el auto para llegar a la estación de trenes, lo estacionan cerca y se suben a ese medio de transporte en el que viajan por una quinta parte de lo que les cuesta un litro de nafta.
“Los trenes funcionan bien, llego rápido y gasto la tercera parte o menos de lo que me saldría ir desde mi casa en Villa Elisa a mi trabajo en La Plata”, contó Martín, empleado de una empresa de informática.
“Cuando cobro le pongo $1000 pesos de combustible y después $500 por semana, cuando se acaba se acaba y ya no uso el auto o lo saco cuando es de extrema necesidad; el combustible está muy caro”. Maximiliano Bada Automovilista
“El combustible está tan caro que lo que queda es restringir las salidas y los viajes; cuando uno trabaja con el auto no queda otra que llenar el tanque, pero en otras cuestiones se ve el ajuste”. Tito Armani Automovilista
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