Los taxistas perdieron un 33 por ciento de los viajes en un año, según el informe del Laboratorio de Desarrollo Sectorial y Territorial de la facultad de Ciencias Económicas de la Universidad Nacional de La Plata. Si a eso se le suma el aumento de los costos, los números al sector no le cierran y tanto dueños como choferes creen que el rubro necesita una ayuda urgente para renovarse y pelear la profunda crisis que se agudiza con el correr de los días.
Un parámetro de simple observación es la situación que se vive en las paradas de los coches de alquiler. Filas cada vez más extensas, crece el tiempo entre viaje y viaje, por la merma de los pasajeros. Los gremios de los peones de taxis y las asociaciones de propietarios le suman otro factor de erosión de la actividad: la competencia desleal de los remises truchos, que suman cerca de 4.000 vehículos, casi el triple de los autos que tienen permiso para circular como remises (1.500) y prácticamente el doble de los taxis habilitados (poco más de 2.100 rodados). Por eso le piden a gritos que se refuercen los controles contra los remises ilegales y también ponen la mirada en Uber.
Se estima que la recaudación diaria de los taxis está entre los 1.500 y 1.700 pesos. En las mejores jornadas, llegan a superar los 2.000 pesos, según fuentes del sector.
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