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Superó a la alianza de Renault , Nissan y Mitsubishi y a Toyota, pero es la que menos creció en patentamientos de las tres
Pese a que dos modelos de Toyota, el Corola y la RAV4 fueron los más vendidos en el 2018, como se informó en el suplemento de la semana pasada, no fue la marca japonesa, sino la alemana Volkswagen la marca más vendida.
El grupo automovilístico alemán cerró 2018 como líder en ventas globales, con 10,83 millones de unidades, superando a la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, que subió un 1,4% con 10,76 millones de automóviles
Pese al éxito de algunos de sus modelos, Toyota quedó en el tercer lugar, aunque creció un 2%, con un total de 10,59 millones de unidades vendidas.
A pesar del retener el liderazgo que ostenta desde 2016, cuando desbancó del primer lugar a Toyota, Volkswagen es la que menos crece de las tres, un 0,9% más respecto a 2017.
En total, las tres marcas lograron incrementar sus operaciones pese al año complicado que ha atravesado el sector, con la crisis del diésel en Europa; la guerra arancelaria y la volatilidad de algunos mercados, además de la crisis por la que pasó Renault-Nissan-Mitsubishi que provocó el desplazamiento de Carlos Ghosn, el artífice de la alianza empresaria.
En la segunda mitad del año las cosas no fueron fáciles para nosotros. Este récord fue posible gracias a una combinación de productos sobresalientes y al alto nivel de confianza depositado por nuestros clientes”, dijo el responsable de ventas de Volkswagen, Christian Dahlheim.
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La marca que más crece del grupo alemán es Seat, que aumentó sus patentamientos un 10,5% respecto a 2017, hasta las 517.600 unidades. Su segmento de camiones (con MAN y Scania) es el que le permite seguir por delante de Nissan y Renault (que no venden este tipo de automóviles). Si solo se tuviesen en cuenta los autos de pasajeros y las furgonetas, esa alianza lideraría el mercado mundial.
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