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Con el finlandés Bottas encabezando la largada, la máxima cita del automovilismo abría el domingo de Argentina
Bottas, encargado de comandar la salida en la carrera 1000 / web
Al cierre de esta edición, Valtteri Bottas buscaba defender su posición a bordo del Mercedes, en el marco de la tercera fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1 que se corría en Shanghai. Sin embargo, no se trató de un número más en el derrotero de la disciplina, que cumplió un millar de pruebas, con un sinfín de hechos memorables, fantásticos e irrepetibles.
Todo comenzó allá por 1950, en el mítico circuito de Silverstone de Gran Bretaña, el día en que el italiano Giuseppe Farina, con un Alfa Romeo, ganó la primera carrera puntuable de F1.
En esa jornada también debutó un tal Juan Manuel Fangio, con otro Alfa, pero la mala suerte de ese talento nacido en Balcarce hizo que abandonara en su primera incursión por Europa.
Farina no sólo se impuso en el nacimiento de la F1, sino que también fue el primer campeón mundial, y el “Chueco” Fangio fue subcampeón, un año antes de ceñirse la primera de sus cinco coronas en la categoría.
Así comenzó el derrotero de una increíble historia, que tras 999 carreras, ubica al alemán Michael Schumacher como máximo campeón con siete títulos (91 carreras), seguido por el inglés Lewis Hamilton, con cinco títulos y 71 competencias ganadas.
Fangio también ostenta cinco coronas y el mejor coeficiente de eficacia en la historia de la categoría con 24 triunfos en 51 Grandes Premios disputados.
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El alemán Sebastian Vettel, con cuatro coronas en su haber, ganó 52 carreras, mientras que el francés Alain Prost, que también ganó cuatro títulos, se impuso en 51 ocasiones.
El tricampeón mundial brasileño Ayrton Senna alcanzó 41 triunfos y es considerado como el mejor piloto de la historia de la F1; en tanto que el español Fernando Alonso, con dos títulos, triunfó en 32 carreras, y el británico Nigel Mansell, con un campeonato, ganó 31 veces.
El tricampeón británico Jackie Stewart, con tres campeonatos, ganó 27 veces; el escocés Jim Clark -bicampeón- triunfó en 25, y el austríaco Niki Lauda, tricampeón de la especialidad, también 25.
El finlandés había ganado la primer carrera en Albert Park, Australia, y salido segundo en la de Sakhir, Bahrein, por lo que llegaba a la competición como líder absoluto, con 44 puntos, apenas uno más que Lewis Hamilton.
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