Volkswagen T-Cross, un todo camino urbano

El Volkswagen T-Cross, que la marca alemana produce para Europa en Navarra, es el último miembro de la gama todocamino (SUV) del fabricante alemán, que ha partido para su elaboración del turismo Polo.

Para evitar confusiones y una identificación rápida, el T-Cross es la versión todocamino (SUV) del Polo y el T-Roc del Volkswagen Golf.

El T-Cross destaca por unas medidas muy compactas (4,11 metros de largo, 1,72 metros de ancho y 1,55 metros de alto), que le hacen el vehículo perfecto para ciudad. Es muy cómodo circular con él por calles estrechas, así como encontrarle un hueco para estacionarlo.

El Volkswagen T-Cross con el tricilíndrico de 115 CV es muy polivalente. Para autopista el motor 1.0 de gasolina de tres cilindros y 115 CV será suficiente para la mayoría de los conductores, aunque para los que gusten ir rápido y lo utilicen habitualmente cargado quizá les llenaría más un 150 CV, que, por el momento, no está previsto que se venda en España. Por debajo de este 115 CV hay un gasolina de 95 CV y un diésel 1.6 TDI de cuatro cilindros y 95 CV. Volviendo al 1.0 de 115 CV con caja automática DSG de siete relaciones, indicar que responde bien al acelerador (tarda 10,2 segundos en pasar de 0 a 100 km/h y puede alcanzar una velocidad máxima de 193 km/h), con un consumo medio homologado de 4,9 l/100 km (en la prueba realizada el gasto ha sido de 7 l/100 km).

El conseguir una cifra u otra de gasto de gasolina depende del modo de conducción que elijamos (todos influyen sobre la respuesta del motor, el acelerador y el cambio de marchas): Eco, confort, normal, Sport e Individual).

El comportamiento del Volkswagen T-Cross se destaca por su nobleza. Su comportamiento en marcha en todos ellos es bueno. Al no ser tan alto como otros competidores se queda exento de balanceos en curva y resiste lateralmente el efecto del viento en la carrocería sin descolocarse .

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La dirección transmite correctamente lo que sucede bajo las ruedas y es fácil colocarlo a la entrada de las curvas, donde también se siente a gusto.

Donde también sorprende este crossover urbano es en excursiones por campo. El control de descenso de pendientes permite sortear bajadas pronunciadas sin tener que tocar pedales. El no contar con un modo de conducción off road o una mayor altura al suelo aconseja ser prudentes y alejarnos de cruces de puentes o de roderas pronunciadas.

El espacio interior del Volkswagen T-Cross es de un segmento superior. Otro punto a favor de este todocamino es el espacio interior. Cuatro adultos de más de 1,80 metros tendrán un fácil acomodo tanto en altura como en espacio para las piernas. El pasajero de la plaza central trasera lo tendrá algo más difícil por una banqueta que es más estrecha y por el túnel central, con hueco para dejar cosas y con dos entradas de USB.