Comenzaron los trabajos en la bajada de City Bell de la Autopista La Plata-Buenos Aires y la construcción de esta conexión “traerá aparejado un menor tiempo de viaje, ahorro en combustible, menor emisión de gases, descongestión del tránsito en Villa Elisa y un mayor crecimiento a la región”, según informaron desde la Municipalidad de La Plata.
La obra, cuyos trabajos comenzaron el miércoles, estaban en el diseño original de la Autopista hace 30 años, y nunca fue realizada. Se trata de la construcción será de una rama de 2,1 km de extensión que conectará la Autopista a la altura del km 42, con el Camino Centenario a la altura del Parque Ecológico. Estos trabajos demandarán una inversión de 427 millones de pesos y un plazo de ejecución de 540 días aproximadamente.
La semana pasada se realizó la audiencia de impacto ambiental, en la que participaron autoridades de Aubasa, la Municipalidad de La Plata, la Defensoría del Pueblo de la Provincia de Buenos Aires y la Ong Defendamos Nuestra Identidad (DNI). Durante la misma se repasaron detalles de los trabajos que se desarrollarán en la zona.
Según se informó, la nueva bajada no prevé peajes, ni paso peatonal para los vecinos de la zona, algo que había sido solicitado por los frentistas. La nueva obra permitirá descongestionar en un 60% el flujo vehicular en la bajada de Villa Elisa, disminuirá los tiempos de viaje entre la capital de la Provincia y la Ciudad de Buenos Aires; posibilitará ahorrar combustible y reducir las emisiones de dióxido de carbono.
Se espera que sea usada por 7 mil autos diarios, a diferencia de los 10.500 que usan actualmente la bajada de Villa Elisa.
Por su parte, advirtieron por posibles inundaciones en zonas que son muy bajas y solicitaron la intervención de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) que vienen estudiando la problemática hídrica en la región y que han elaborado el Plan Director de Reducción del Riesgo de Inundaciones.
Según pronosticaron viajar de City Bell a Capital Federal se reducirá hasta 12 minutos.
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