Desde el aire: así están las obras del paso bajo nivel de 1 y 32

La obra clave para el plan de electrificación del ramal ferroviario entre La Plata y Constitución, la construcción del paso bajo nivel en 1 y 32, avanza rápido y sin pausa. Una recorrido de EL DIA por el aire da cuenta de los avances de esta megaobra que tiene el objetivo de sortear los congestionamientos que actualmente se generan en las barreras de la avenida de Circunvalación y las vías del Roca. Si bien el proyecto sigue siendo eje de debate y cuestionamientos, el Gobierno ya ha resuelto no dar marcha atrás con el plan de borrar del mapa las barreras en dicho cruce.

Las imágenes tomadas desde un drone muestran los avances de un trabajo que tuvo sus primeros movimientos hacia fines de enero con la colocación del obrador. Luego, durante las primeras semanas y a la luz de los reparos planteados por vecinos descontentos y un grupo de profesionales que se oponen a la obra, mostraron un avance regular. Pero en estos últimos días los trabajos aceleraron su ritmo. Tanto es así que por estos días quienes circulen por la “zona de obra” verán un intenso movimiento de máquinas y obreros trabajando a lo largo de todo el tramo que va desde 116 hasta 5. Incluso un pozo enorme y varios hierros que sobresalen del suelo.

La intervención -cuyo plazo es de quince meses- modificará íntegramente uno de los principales accesos a la Ciudad, “agilizando el tránsito, aumentando la frecuencia del Tren Roca y beneficiando a miles de usuarios por día”, según la consideración comunal. Como contrapartida, hay quienes sostienen que la obra se traducirá en un drástico -y negativo- cambio de paisaje para el barrio en el que se rozan los cascos históricos platense y tolosano, alteración que todavía hoy provoca interrogantes entre vecinos y comerciantes del área de influencia.