Tras el paro, se reanudaron los subtes en Capital

El personal de las seis líneas de subterráneos y el Premetro paralizó hoy los servicios entre las 13 y las 17 en demanda del nombramiento de personal en tres nuevas estaciones de la línea E, y advirtió que la semana próxima hará más protestas, luego del fracaso de una audiencia entre la empresa y el gremio en la oficina de Trabajo porteña.

Enrique Rositto, secretario de Prensa de la organización sindical, confirmó a Télam que durante el fin de semana habrá asambleas deliberativas en las cabeceras de todas las líneas y dijo que entre lunes y martes próximo un plenario general de delegados del gremio determinará "la profundización de las protestas y nuevas medidas de fuerza".

"Luego del fracaso de la novena audiencia en la Subsecretaría de Trabajo metropolitana, los trabajadores pararon hoy durante cuatro horas todas las líneas y el Premetro en demanda del nombramiento de más personal en las boleterías de Catalinas y Correo Central Norte de la línea E y mejoras en seguridad", indicó esta tarde un comunicado.

Los dirigentes sindicales, encabezados por Roberto Pianelli y Néstor Segovia, y el cuerpo de delegados del gremio explicaron que "se trató de medidas de autodefensa ante el incumplimiento por parte de Metrovías y Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) del acta-acuerdo de 2013, que determinó los planteles mínimos de personal de las estaciones".

La empresa concesionaria señaló que el paro de cuatro horas fue "injustificado" y aseguró que la dotación de personal en la línea E "está completa y es suficiente para ofrecer adecuada asistencia a los usuarios", a la vez que puntualizó que "la apertura de las estaciones Correo Central Norte, Catalinas y Retiro generó más de 120 nuevos puestos laborales y la promoción de más de 100 colaboradores con más salario y jerarquía".

Néstor Segovia, secretario adjunto del gremio, afirmó al término de la audiencia de tres horas esta mañana en Trabajo que "la extensión de la línea E exige más personal", aunque dijo que "la seguridad y frecuencia de los trenes también debe ser analizada".

Para el dirigente, las autoridades "no ofrecen respuestas" ante una situación que se evidencia en el hecho de que "la gente viaja en esa línea como ganado".

"El gremio defenderá todos los puestos laborales, porque el gobierno porteño y Metrovías procuran que se discuta sin los boleteros. Así no es posible trabajar. La línea E requiere 18 trenes y solo tiene 7", puntualizó Segovia, quien responsabilizó a la firma de tomar de "rehenes" a los trabajadores y de "impedir una solución del conflicto".

El adjunto del sindicato denunció que las autoridades desean instalar "máquinas boleteras expendedoras en reemplazo del personal" y ratificó el estado de asamblea permanente, que continuará mañana con debates en todas las cabeceras de las líneas.

Ayer, los trabajadores de la línea E realizaron una "volanteada" durante nueve horas -entre las 8 y las 17- en la estación Plaza de los Virreyes, donde denunciaron que "no hay escaleras mecánicas ni seguridad y que los trenes de 50 años tienen la peor frecuencia", a la vez que aseveraron que "las instalaciones en general son deplorables".

Los delegados de la línea E, Magalí Aguirre, Daniel Mangialavori, Emilio Parodi y Pablo Bagnasco, indicaron en un comunicado que "el gobierno de la ciudad de Buenos Aires debe declarar la emergencia en la línea E porque, además, las formaciones se incendian".