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La noticia del fallecimiento del ministro decano de la Suprema Corte bonaerense Héctor Negri, el jueves pasado, generó impacto y pesar en el Poder Judicial. Y en ámbitos políticos disparó especulaciones y versiones sobre qué sucederá en el máximo tribunal de la Provincia, donde el magistrado ocupaba la vicepresidencia rotativa. Con varios frentes de conflicto abiertos, en la Gobernación bonaerense por ahora dicen que “no hay apuro” para iniciar el proceso de reemplazo del fallecido magistrado. “La Corte puede funcionar con seis integrantes”, dicen. De hecho, así lo hizo durante largos meses, entre la jubilación de Juan Carlos Hitters y la designación de Sergio Torres, que fue promovido por María Eugenia Vidal. Además de ese argumento, hay razones de índole política que explican que no haya apuro. Cambiemos tiene mayoría en el Senado bonaerense, donde debe tratarse el pliego, y el peronismo no quiere abrir otra costosa negociación.
Federico Martelli, jefe de gabinete de la secretaría de Energía nacional, fue desplazado en las últimas horas por decisión del titular del área, Sergio Lanziani. Así trascendió en distintos corrillos de la política aunque los motivos no son claros y ni el secretario ni su ex jefe de gabinete darán declaraciones al respecto. Martelli, integrante del grupo Callao y ex precandidato a intendente platense en las PASO del año pasado, venía cumpliendo funciones en Energía aunque su designación no había sido publicada en el Boletín Oficial, producto de las demoras con el expediente electrónico. El lunes el desplazado funcionario posteó en su cuenta de Twitter una cita de Juan Domingo Perón que advierte que “quien lucha contra otro compañero es un enemigo o un traidor” y que si bien no añade alusiones ni destinatarios resultó de lo más sugerente.
El ex concejal platense y ex diputado provincial peronista Gonzalo Atanasof fue designado en los últimos días al frente de la empresa estatal “Corredores Viales”, que depende del ministerio de Obras Públicas y se ocupará de administrar las autopistas y rutas nacionales con peajes cuyas concesiones estén próximos a vencer. Se trata de una función similar a la que ejerció en la Provincia como titular de Aubasa, aunque ahora a escala nacional.
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