Autopista a Bs. As.: ¿se terminará la bajada de City Bell?

El gobierno bonaerense confirmó ayer que la obra de la bajada de la Autopista Buenos Aires-La Plata a la altura de City Bell quedó momentáneamente frenada. Según indicaron, el gobierno de Axel Kicillof se encuentra analizando los parámetros técnicos y presupuestarios del proyecto iniciado durante el gobierno anterior, por lo que la construcción de la conexión no avanzaría, al menos, por este año.

Desde el ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia explicaron que la obra se encuentra “en revisión” porque “no se ajusta a los parámetros técnicos desde lo presupuestario”. Y advirtieron que, además, “falta presupuestar una parte”.

El proyecto había sido calculado por el gobierno de María Eugenia Vidal en unos 427 millones de pesos, y había comenzado en agosto del año pasado, con la primera etapa, consistente en la remoción del suelo y su acondicionamiento.

La segunda etapa prevista, según habían indicado desde la Comuna, implicaba una inversión de 300 millones de pesos y consistía en la construcción de la bajada a la altura del kilómetro 42.

Sin embargo, desde la Provincia, desde donde deben originarse los fondos para la inversión, indicaron que la obra se encuentra “en revisión” por “no ajustarse a los parámetros técnicos ni presupuestarios”.

Desde la cartera que conduce Agustín Simone se encuentran analizando los detalles de la ejecución del proyecto, del que hablaron ya con el intendente, Julio Garro, la semana pasada en una reunión entre el jefe comunal y el Ministro.

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Otro condimento mencionado por distintas fuentes tendría que ver con el atraso tarifario de los peajes de la Autopista que gestiona Aubasa, lo que le imposibilitaría a la empresa estatal enfrentar con esa erogación este año.

El miércoles, en diálogo con este diario, Garro, había afirmado que desde el gobierno provincial no aseguraron la continuidad de los trabajos, los que, según se indicó, estaban previstos en donde se había diseñado originalmente la bajada construida en Villa Elisa. Sin embargo, indicó que, como con otras obras viales, su gobierno reclamará la continuidad de los trabajos que se venían realizando.

Los trabajos de construcción de la bajada de la Autopista La Plata-Buenos Aires a la altura de City Bell podrían quedar paralizados, al menos por este año. Así lo indicaron ayer desde la Comuna, desde donde admitieron que la continuidad de ese proyecto fue puesto en duda por la administración provincial, debido al importante monto que insumiría la segunda etapa de ejecución de la obra, que se encuentra en análisis.

El análisis de la situación de la obra, que había iniciado y concluido su primera etapa durante los últimos meses de la gestión de María Eugenia Vidal, se habría realizado la semana pasada en una reunión que el intendente, Julio Garro, mantuvo con el ministro de Infraestructura bonaerense, Agustín Simone, en el que, según advirtieron, la etapa restante implicaría una inversión de unos 300 millones de pesos.

Según indicaron distintas fuentes, el atraso tarifario de los peajes de la concesionaria de la autovía Aubasa imposibilitarían la continuidad de esa obra en este momento o, al menos, abrirían un interrogante con falta de señales claras sobre su continuidad en 2020.

Según consta en el proyecto, previsto para desarrollarse en el kilómetro 42 de la Autopista, la obra consiste en dos partes. La primera, ya ejecutada, implicó el movimiento de suelos, en tanto que la segunda, que tiene que licitar la concesionaria de la Autopista, la construcción del acceso de subida y bajada.

El total de la obra había sido presupuestado en junio de 2019 en 427 millones de pesos.

REUNIÓN CON LEGISLADORES

Ayer, en diálogo con este diario, el intendente, Julio Garro, afirmó que desde el gobierno provincial no aseguraron la continuidad de los trabajos, los que, según se indicó, estaban previstos en donde se había diseñado originalmente la bajada construida en Villa Elisa. Sin embargo, indicó que, como con otras obras viales, su gobierno reclamará la continuidad de los trabajos que se venían realizando.

La situación en torno a esa obra trascendió ayer, en el marco de una reunión que el jefe comunal mantuvo con diputados y senadores provinciales, en la que habló de pedir en el proyecto de Presupuesto provincial 2020 la incorporación de una serie de obras para la Ciudad.

Según pudo saber EL DÍA, se mencionaron principalmente aquellas obras que se encuentran inconclusas en la Ciudad y que se habían iniciado en la gestión anterior con fondos de la Provincia.

Puntualmente, Garro pedirá que se concluya la repavimentación del camino Centenario, un proyecto que falta ejecutar en, aproximadamente, el 50 por ciento de su recorrido.

Según trascendió, además, el jefe comunal pedirá que una obra hidráulica en el arroyo Maldonado se incorpore en el proyecto de ley que el mes próximo comenzará su debate en la Legislatura.

También, indicaron fuentes de la Comuna, se solicitará a la administración provincial la culminación de la obra de ensanche y acondicionamiento de la avenida 66, a la altura de Los Hornos.