La pandemia impulsó la venta de motos, pero 2020 quedó lejos del esplendor

La pandemia, por distintas razones, traccionó la venta de motos cero kilómetro en el país. La primera, por las restricciones que se impusieron en el transporte público y a su vez hubo gente que optó por estos rodados para evitar compartir los viajes cuando comenzó el período de otorgar algunas libertades en pleno Aislamiento Social Preventivo y Obligatorio (ASPO). La otra, para sectores de clase media y media alta, se transformó en un nicho de inversión ante la imposibilidad de hacer viajes o renovar el auto, o poner los ahorros en otras opciones. Sin embargo, el fenómeno quedó lejos de los mejores años del mercado, 2011 o 2017, con más de 700.000 rodados vendidos.

Entre las cámaras del sector y los registros oficiales hay diferencias de registros, pero la tendencia es similar. Según la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam), las ventas de motos 0 kilómetro alcanzaron en diciembre las 20.974 unidades, lo que significó una suba del 21,06 por ciento frente al mismo mes de 2019, mientras que en el acumulado de los doce meses del año se registró una caída del 17,5 por ciento.

En tanto, en nuestra ciudad se registró una caída del 7 por ciento interanual entre diciembre 2020 y el mismo mes de 2019. En 2020 se vendieron 4.469 motos y en el último mes de 2019 se vendieron 4.990 rodados.

Según Cafam en 2020 se patentaron 269.934 unidades, un 17,5 por ciento menos que el año anterior y un 53,69 por ciento menos que en 2018, de acuerdo a la serie histórica de una de las cámaras que nuclea a las principales terminales de motovehículos.

“Pese a un escenario muy complicado, el año lo terminamos un poco mejor de lo que esperábamos en marzo cuando comenzó la pandemia. Los últimos meses pudimos ver un leve repunte y esperamos que continúe esta tendencia el año que viene”, dijo Lino Stefanuto, presidente de Cafam.

El último mes de 2020 cerró con un total de 20.974 motos patentadas lo que representó una caída del 17,14 por ciento con respecto al mes anterior y una suba del 21,06 por ciento interanual.

LE PUEDE INTERESAR

Parque Pereyra: advierten que podría dejar de ser reserva de biosfera

LE PUEDE INTERESAR

Aprobaron la jubilación básica de los médicos de 47.000 pesos

En este sentido, Stefanuto destacó que “el acceso al crédito con los planes de financiación acordados con el Gobierno Nacional y las cámaras de concesionarios, sumado al protagonismo de la moto como medio de transporte seguro generaron expectativa por una reactivación del consumo”.

La Dirección Nacional del Registro Automotor brinda cifras similares a la Cafam. Para la repartición oficial, en 2020 se vendieron 316.671 motovehículos. Mientras que en 2019 la cifra fue de 327.918 unidades. En 2018 fueron 583.570 motos, y 2017 fue el mejor de los últimos 5 años, con 700.401 unidades. Desde 2016 a 2014 las cifras fueron más bajas que en 2017, entre 482.000 y 486.000 unidades vendidas.

EN NUESTRA REGIÓN

En La Plata en 2020 se vendieron 4.669 motos en 2020, contra 4.990 motovehículos vendidos en 2019, lo que da una baja del 7 por ciento anual.

Como ocurrió en la escala nacional, en 2018 hubo más motos vendidas, con 7.431 unidades, y 2017 fue el pico de ventas de los últimos cinco años, con 8.142 unidades vendidas. En 2016 el número fue más bajo, similar a 2020, con 4.667 motos vendidas, y en 2015 el número fue de 4524 motos vendidas, mientras que en 2014 el número de ventas fue levemente menor, con 4.518 motos vendidas.

En Berisso hubo un fenómeno similar. En 2020 hubo 1.007 motos vendidas contra 1.019 de 2019. En 2018 la cifra fue de 1286 unidades, y 2017 fue el mejor año, con 1.420 motos vendidas. En 2016 había sido de 1038, y en 2015 el número llegó a los 1016 motos vendidas, menos que en 2014, con 1071 rodados vendidos.

Ensenada vivió una situación diferente y llamativa: en 2020 vendió más motos que en 2019: el año pasado hubo 658 patentamientos, contra 627 de 2019. Lejos de las 922 motos vendidas en 2018 y aún más lejos de las 962 motos vendidas en 2017, el mejor año del mercado de las motos. En 2016 se vendieron 631 motos, en 2015, 649 y en 2014, 668 motos vendidas.

Según Claudio González, titular de una de las principales concesionarias de la Ciudad, hubo diversos motivos que impulsaron cierto aumento de ventas con respecto al año pasado, pero ese impulso comenzó a desdibujarse en noviembre pasado.

Cámaras del sector y registros oficiales no coinciden en las cifras, pero si en la tendencia

“Mucha gente aprovechó la brecha cambiaria que hubo en mayo y hasta pasada la mitad de 2020. Entre el dólar blue y el oficial hubo una distancia enorme y hubo gente que invirtió en la compra de una moto, fundamentalmente de mediana cilindrada, que fueron las que más crecieron. Cuando el mercado fue actualizando los precios, la demanda cayó y comenzó a disminuir, pero sin el tobogán que suele ocurrir en diciembre. Entre el último mes del año y noviembre la caída de las ventas fue del 3 por ciento, según los números que tiene el sistema de control de ventas de motos”.

El mismo concesionario remarcó que “de continuar esta situación sanitaria, la gente va a seguir necesitando una alternativa de movilidad al transporte público y la moto tiene ventaja por encima de la bicicleta, porque en la Ciudad es más segura que la bicicleta. Por ejemplo, quien tenga la necesidad la necesidad de mantener la ropa en buen estado porque tiene que ir al trabajo, en este tiempo de intenso calor, la bicicleta no es tan cómoda como usar una moto”.

LAS MAS VENDIDAS EN 2020

En los registros nacionales, las motos más vendidas del año 2020 fueron las de baja cilindrada, con un total de 125.042 unidades, ocupando así el primer puesto las de 110cc; seguidos por las motos de 150 cc con 48.206 unidades.

En materia de precios, promedio, se informó que una moto de 110 cilindradas ronda los 75.000 pesos; las de 150 cc, entre 90 y 170 mil pesos; las de 250 cc inyección desde 400.000 pesos; las de 500 cc, calle, desde 900.000 pesos; y las de 500 cc Adventure, desde 1.300.000 pesos; las de 600 cc, calle, desde 1.600.000 pesos

El informe de Cafam también precisó que el 91,95 por ciento de las patentadas del año 2020 fueron de origen nacional: 248.223 nacionales y 21.711 importadas.

“Si sigue esta situación sanitaria, la moto será la principal alternativa de movilidad”

En cuanto a los lugares del país donde más patentamientos hubo, la tendencia se mantuvo estable durante todo el año, encabezadas por las provincias de Buenos Aires con 75.239, Santa Fe con 32.893 y Córdoba con 25.559, seguidas por Chaco con 18.136 unidades y Ciudad de Buenos Aires con 16.606.

Según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) y el Sistema de Información Online del Mercado Automotor, “la desaceleración en diciembre fue menor a la que esperábamos, dado que se vendieron apenas 42 motos por día hábil menos que en noviembre, eso es apenas 3 por ciento menos”.

“El mes pasado se patentaron 21.439 motos nuevas, 13,1 por ciento menos que en noviembre, pero 29,9 por ciento más que en diciembre 2019, lo que confirma la observación que venimos haciendo de que diciembre iba a contribuir para cerrar un poco la brecha con el año pasado, pero no iba a alcanzar para evitar que 2020 se convierta en el peor año de ventas desde que tenemos registros (2007, con poco más de 300.000 unidades)”.