Hay 30% menos de taxis: por falta de renovación de coches

Un 30 por ciento menos de coches tiene el parque automotor de taxis de la Ciudad. Según fuentes del sector, dos motivos generan esa baja en la cantidad de unidades disponibles: la falta de recursos para comprar unidades más nuevas que permitan renovar las habilitaciones y la falta de posibilidades para hacer las reparaciones de los vehículos que quedan fuera de servicio.

Según el Sindicato Unión de Conductores de Taxis, de los 2.131 vehículos habilitados, circulan en la ciudad entre 1.400 y 1500 unidades.

“A diferencia de lo que ocurre en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde choferes y taxis se vuelcan a las aplicaciones, en La Plata los choferes no tienen coches propios que puedan utilizarlos como servicio de distintas plataformas”, dijo Juan Carlos Berón, titular de ese sindicato.

El dirigente gremial también remarcó que “el taxi comenzó a recuperar confianza entre los pasajeros. Con el número de disco se puede averiguar quién es el chofer que conduce el móvil, o bien a través de los servicios de radiollamado. Si hay algún problema, se puede ubicar al conductor y tomar las medidas correspondientes. Eso no ocurre con las nuevas aplicaciones”.

A su vez, desde hace un par de meses, los vehículos de alquiler comenzaron a tener mayor demanda de pasajeros. En el sector aseguran que “esa confianza que está volviendo a recuperar el taxi también se puede comprobar en el aumento de viajes y trabajo que tienen los choferes”.

Desde hace varias semanas que durante gran parte de la semana se observan las paradas de taxis con muy pocas unidades o ningún móvil a la espera de un pasajero, a diferencia de lo que ocurrió casi todo el año pasado y la primera parte de este 2021.

Si bien aumentó el trabajo de los taxistas en los últimos dos meses, para muchos choferes y propietarios no resulta muy rentable. Hay casos de choferes que alquilan los vehículos por unos 3.800 pesos diarios más el combustible, que suma otros 700 pesos y les cuesta conseguir el dinero para cubrir ese monto. Pasando ese umbral el chofer saca su parte. Según sindicalistas del sector, “ese chofer sale con mucha presión porque tiene 4.500 pesos en contra en el arranque de la jornada. A diferencia de los que trabajan por el 35 por ciento de la recaudación de cada jornada, porque recauden lo que recauden ya tienen su parte garantizada”, contó un chofer con mucha experiencia en el rubro.

Uno de los momentos más complicados para conseguir un coche es la noche. Numerosas personas que trabajan en esa franja horaria y necesitan un vehículo para llegar al lugar de trabajo, y quienes salen a pasear y prefieren hacerlo sin el coche particular, padecen la falta de vehículos. Al parecer, en ese momento de la jornada sólo trabaja el 10 por ciento de los vehículos habilitados, lo que significa que no hay más de 200 vehículos en circulación. Ante esa situación, días atrás se aprobó en el Concejo Deliberante el cobro de una tarifa nocturna diferenciada a partir del primero de enero, llevando la bajada de bandera a 105 pesos y la ficha a 9, entre las cero y las seis de la mañana.