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Eduardo Tucci
Eduardo Tucci
Hoy no será un día más para la Fórmula 1. Se estrenará el nuevo formato propuesto por la FIA para la máxima categoría del automovilismo mundial. Y no será el único de aquí al 2022. Concretamente este mediodía –12.30 de Argentina—se pondrá en marcha el “Sprint”, una carrera de 100 kilómetros que reemplazará a la tradicional clasificación sabatina.
Con este nuevo sistema, sólo habrá prueba de clasificación el viernes y será para determinar el orden de largada del Sprint a 17 vueltas del sábado. El resultado de la carrera sabatina determinará el orden de partida del Gran Premio del domingo, en este caso el de Gran Bretaña. El ganador de la prueba que se estrena hoy obtendrá oficialmente la pole position y los tres primeros recibirán 3,2 y 1 punto.
El Consejo Mundial del Motor aprobó pocos días antes del Grand Prix británico las normas que regirán su funcionamiento, aclarándose desde el vamos que los incidentes en pista serán sancionados igual que en un Gran Premio normal.
Vale destacar que la carrera que Silverstone será la primera de las tres carreras Sprint previstas para este año. El nuevo sistemaque podría ampliar el formato en el futuro dependiendo de su éxito.
En cuanto a las repercusiones que ha tenido esta incorporación al organigrama habitual de la F1, fueron diversas. Inicialmente, desde l FIA sostienen que una vez cumplida la prueba de hoy se revisarán todos los temas organizativos y meterán mano en los asuntos que necesiten ajustes.
Del lado de los pilotos el que habló es el actual multicampeón de la categoría para expresar sus dudas sobre la eficacia del nuevo sistema. Lewis Hamilton, cuando se le preguntó si tenía alguna expectativa con este primer experimento de carrera Sprint, respondió que “no particularmente”.
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“Va a ser un tren, probablemente. Con suerte habrá algún adelantamiento, pero lo más seguro es que no sea precisamente emocionante, advirtió el piloto inglés.
Arranca algo nuevo en la Fórmula 1 y como siempre, lo que sobran son las expectativas.
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