Otra prueba de carriles exclusivos para micros

En horario pico, hoy a las 11 se realizará una prueba piloto en avenida 7 de 54 a 50 para avanzar con los carriles exclusivos para micros en el centro de la Ciudad.

Desde las 11 y hasta las 13, los vehículos particulares que circulen en el carril descendente serán desviados hacia calle 6 y podrán retomar avenida 7 en calle 50, rodeando plaza San Martín.

En esas dos horas podrán circular por avenida 7 de 54 a 50 los micros, taxis y remises. “La idea es continuar con la experiencia de carriles exclusivos de calle 54 de 12 a 7 y la prueba comenzará con ese tramo y sólo en el carril descendente”, contó María Botta, secretaria de Planeamiento Urbano de la Municipalidad de La Plata.

El objetivo de la prueba piloto es chequear la cantidad de autos particulares que circulan por esa zona, en ese tramo horario, para tener la dimensión de los trabajos a realizar en relación a los autos particulares que hay que desviar para cumplimentar con los carriles exclusivos para el transporte público, informaron en la Comuna.

Según se informó, los agentes de tránsito coordinarán los desvíos durante el proceso de prueba que se llevará a cabo hoy.

“En esta primera etapa de pruebas, se tomará como referencia el sector comprendido entre las calles 54 y 50”, adelantó Botta. “El segmento horario previsto para la implementación será desde las 11 a las 13, contando el armado y desarme de las estructuras temporales”, añadió.

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Según se informó, “durante el ensayo se dividirá el tránsito en el cruce de 7 y 54, desviando a los vehículos que se movilizan por 7 en sentido descendente hacia 54, para continuar hacia 6 y retomar la circulación por 7 en 50”.

Por otro lado, la prueba requerirá el cierre del separador para la circulación vial de Avenida 7 a la altura de 53, por lo que aquellos que transiten por esta última arteria en dirección a 7 no podrán tomar la mano descendente pero sí la ascendente, respetando siempre el semáforo instalado en dicha esquina.

Esto significa que podrán circular hacia plaza Rocha, pero no hacia plaza Italia.

“Principalmente, los análisis a realizar serán conteos vehiculares, tiempos de circulación, ascenso y descenso del transporte público, cantidad de pasajeros y observaciones sobre la circulación de vehículos particulares sobre calle 6”, detalló Botta.

“La inclusión de carriles exclusivos en puntos estratégicos del Partido está enmarcada dentro del Plan Estratégico municipal 2030 y tiene como objetivo optimizar el funcionamiento del transporte público, disminuir los tiempos de traslado, reordenar el tránsito y promover una mayor”, agregaron.

EN 54 DE 10 A 7

Tras haber arrancado los carriles exclusivos de 12 a 7, con dos carriles para el paso de micros y el otro para vehículos particulares, hubo quejas de comerciantes que generaron la modificación y entonces los carriles exclusivos quedaron de 10 a 7, tramo en el que el carril de la izquierda es para vehículos particulares, pero que en muchas oportunidades se encuentra obstruido por particulares o taxis que estacionan en ese sector.

De 12 a 10 en lugar de dos carriles exclusivos quedó uno solo.

Para doblar hacia la derecha los vehículos particulares deben hacer un giro en 11, tomar 53 y retomar en 10 para cruzar 54.

En tanto, para girar a la derecha en 8 hay que hacer el giro a la izquierda en calle 9.