Desde el lunes aplican cambios en la calle 54

Tras el receso invernal para las actividades educativas y judiciales, cuando el casco céntrico retome su ritmo habitual, cambiará la fisonomía de la calle 54, en su tramo de 7 a 12. Ese es uno de los segmentos de mayor congestión de tránsito y por ese motivo, con la aplicación de un nuevo esquema de carriles exclusivos, cambio de paradas y veda al estacionamiento, se buscará agilizar el movimiento.

Según se informó desde la Municipalidad, desde el lunes 1 de agosto, está previsto que se ejecute el carril exclusivo para micros entre las plazas Moreno y San Martín. El anuncio se realizó luego de las evaluaciones realizadas sobre los datos obtenidos en dos pruebas piloto de los últimos meses.

La medida, según pudo saber este diario, incluirá también la mudanza de las paradas que están entre 7 y 8 para llevarlas a la cuadra de 8 a 9.

La secretaria de Planeamiento de la Municipalidad de La Plata, María Botta, explicó que “la decisión se adoptó como una medida de un plan integral para mejorar la circulación en diferentes zonas de la Ciudad. Las pruebas piloto permitieron registrar, según las empresas de micros, una destacada reducción del tiempo de las frecuencias”.

Tras las vacaciones de invierno comenzará el nuevo esquema vial en una calle por la que circula el grueso de las líneas de micros de la Ciudad.

Sobre la mudanza de las paradas de micros de 7 a 8 y 8 a 9, se indicó que “puede mejorar aún más el flujo vial para micros, taxis y autos particulares”, según la funcionaria municipal.

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Botta agregó que “todo lleva un tiempo, y el objetivo es bajar el volumen de autos particulares en el centro y microcentro y darle más protagonismo al peatón”.

Según se pudo saber, cuando se realizaron las pruebas en la calle 54 se determinó también que las descargas de mercaderías se desarrollen en las calles transversales, con espacios para esa actividad en 8 y 9, para que los distribuidores “vayan con sus carros sobre las veredas”, se explicó desde el equipo que avanza con el operativo vial.

Según la Comuna, el objetivo es reducir drásticamente los embotellamientos que suelen generarse en ese tramo del centro platense.

Entre fines de abril y principios de mayo se ordenó restringir el estacionamiento de vehículos en el tramo de 7 a 9 con el objetivo de “ordenar la circulación, mejorar la fluidez y promover mayor seguridad vial”.

Según estimaciones, de 7.30 a 9.30 pasan por allí micros que transportan unas 25 mil personas

Respecto de la prohibición de estacionamiento en la zona, desde la Dirección de Tránsito y Transporte se indicó que “se está haciendo cumplir una ordenanza, que ya lleva unos cuantos años y consiste en la prohibición de estacionamiento en ambas manos de ese sector”.

UNOS 25 MIL PASAJEROS

Según estimaciones realizadas en las pruebas piloto, entre las 7.30 y las 9.30, la capacidad de los colectivos con todos los asientos ocupados sería de unos 25 mil pasajeros. En cambio, en autos particulares pasan unas 2 mil personas.

Otra medida que se ejecutaría en las próximas semanas á en poco más de un mes, según los planes oficiales, es modificar las veredas y el mobiliario en avenida 7 desde plaza Italia hasta plaza Rocha.

Además, se evalúa una refuncionalización de los carriles al estilo del plan en 54.