Podría agudizarse el conflicto con los micros

Continuará hasta nuevo aviso la medida de las empresas de colectivos que significa el cese de actividades durante la madrugada. Además, desde hoy las compañías funcionarán con el 30 por ciento de las frecuencias habituales, según la decisión tomada por las compañías que integran la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.). En La Plata se analizará hoy esta medida de reducción de frecuencias.

Los inconvenientes ya comenzaron a los usuarios anoche, quienes tuvieron que utilizar transportes alternativos para llegar a sus lugares de trabajo o bien no tuvieron otra alternativa que caminar. La protesta se ejecuta en reclamo por deudas de subsidios con el sector.

Tras la segunda noche de paro de los servicios en todo el Gran Buenos Aires y la región de La Plata y su zona de influencia, se cumplió una nueva jornada ayer a la madrugada y se aguarda otra más en caso de que no haya novedades.

Las restricciones comienzan a las 22 y terminan a las 5 de la mañana. Según el sector, se realizarán por un periodo de tiempo indeterminado.

“Tuve que pedir un remis para que me lleve al lugar de trabajo”, dijo Luis, sereno en una empresa del centro de la Ciudad. Otro usuario, vigilador de una empresa privada, remarcó que “nos sale carísimo esta falta de micros. Estamos a una altura del mes complicado y no siempre tenemos dinero disponible para gastar tanto dinero en remises o taxis”.

Otros pasajeros que no estaban al tanto de las medidas indicaron que “salimos pensando que al regreso ibamos a poder volver en micro, cerca de la medianoche, y nos encontramos con la falta de micros. Tuvimos que caminar cerca de cuarenta cuadras, de noche, porque no nos alcanzaba el dinero para un taxi”.

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En tanto, desde el Gobierno se insistió en el rechazo a los argumentos de la protesta y volvieron con los anuncios de controles y sanciones a las empresas que no saquen los colectivos a la calle.

Las empresas reclaman la regularización de las transferencias por subsidios. Sostienen que se acumula una deuda del orden de los 17 mil millones de pesos.

No se descarta la extensión del conflicto a lo largo de la semana. También se deslizó la posibilidad de que se amplíe el horario de la restricción. “Será hasta que el Gobierno abone una parte importante de lo que está debiendo”, apuntó una fuente empresarial.

Desde el Ministerio de Transporte de la Nación se reconoció que tienen todavía pendiente “parte de una deuda” con el sector, pero se aseguró que los pagos se vienen realizando “semana a semana”. Por su parte, una fuente del Ministerio de Transporte de la Provincia, dijo que en territorio bonaerense, las cuentas están “al día”.