Ausencias que hacen ruido en la Fórmula 1

El histórico Emerson Fittipaldi puso el dedo en la llaga: ¿Cuál es el motivo por el cual los pilotos latinoamericanos desaparecieron de la Fórmula 1? Una problemática latente que empezó a pronunciarse desde hace un tiempo hasta constituirse un una verdad alarmante.

De aquellas trenzadas que marcaron un momento sublime en la máxima categoría del automovilismo mundial con actuaciones centrales de hombres de la Talla de Ayrton Senna, Carlos Reutemann, Piquet y el propio Fittipaldi en su recordado Lotus negro, pasamos a este cuadro actual realmente pobre.

Es que en la F1 de estos días el único exponente de América Latina es Sergio “Checo” Pérez --que ha ido creciendo a pasos agigantados hasta instalarse en el pelotón de punta-- pero no alcanza.

Fittipaldi, quien supo ser bicampeón mundial, en su reclamo hizo notar que tener un solo latinoamericano en las grillas de largada “es una barbaridad” al tiempo de destacar cuando “hubo épocas con seis o siete pilotos de América Latina”. Ahora el desequilibrio es total con muchos europeos, prácticamente la totalidad del lote.

Es claro que esto tiene que ver con el tema económico que siempre resultó un factor decisivo a la hora de querer subirse a un auto de esta categoría. Varios representantes argentinos lo intentaron pero debieron pelear contra la falta de recursos que, a la hora de acelerar, es fundamental.

Calidad hay, pero faltan apoyos concretos. Algo debería proponer la categoría para que las distancias entre los proyectos y la realidad se acorten respecto a las distancias siderales que existen hoy.

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Emerson, que además de brillar en la F1 también supo destacarse en Fórmula Indy (campeón en 1989) y en las 500 millas de Indianápolis (bicampeón en 1989 y 1993), puso énfasis al afirmar que “En los últimos 15-20 años ha habido una disminución de los incentivos” dirigidos a la cantera de pilotos nacidos en nuestro continente.

Por eso, la leyenda de la Fórmula 1 explicó que “Latinoamérica tiene que incentivar” y un ejemplo de eso es el programa de pilotos que impulsó el magnate mexicano Carlos Slim con Telmex. “Si no fuera por Carlos Slim, hoy no tendríamos pilotos de América Latina en la F1. Gracias a ese programa hoy hay pilotos con posibilidades de llegar”, lanzó.

Estas consideraciones de Fittipaldi, apuntando fundamentalmente a la falta de oportunidades para pilotos que estarían en condiciones de dar pelea en “la máxima”, llevaron a considerar que se estaba abriendo una nueva grieta en un ámbito tan particular como lo es el del automovilismo del máximo nivel.

El tema vale la pena. Solo basta hacer un repaso de los jóvenes valores del automovilismo argentino con condiciones para dar el gran salto.