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Agustín Perera tiene una de las cuatro escuelas de vuelo que están en ese espacio para que los futuros pilotos realicen las horas de prácticas que luego les permitirán hacer la capacitación teórica. Desde 1985, pasaron por allí unos 300 alumnos.
En relación al perfil de estudiante indicó que, lejos de lo que pueda creerse, “no es gente de plata”, porque quien puede tener un avión contrata el piloto. Se explicó que se necesitan 40 horas de vuelo para convertirse en un piloto privado y otras 200 horas para rendir el examen que permite lograr la habilitacion en vuelo instrumental. “Esta actividad requiere fomento para el desarrollo, por ejemplo que sean accesibles los hangares, porque además la tecnología es cara”, sostuvo.
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