La filial bonaerense de otra automotriz frena su producción por el faltante

Primer fue la empresa automotriz Ford, que se vio obligada a suspender dos turnos en su planta de General Pacheco. Y ayer, Toyota comunicó a sus proveedores que desde hoy se verá obligada a interrumpir la producción en su filial de Zárate por el faltante de neumáticos.

“En referencia al conflicto entre el sindicato del neumático y nuestros proveedores de ese insumo, le comunicamos que Toyota Argentina interrumpirá la producción de su planta de Zárate a partir del primer turno de mañana (por hoy), hasta que se pueda restablecer el abastecimiento de esas piezas”, informó la empresa a través de una escueta carta en español e inglés.

Según se agregó, la planta de Toyota en Zárate produce más de 600 unidades por día, el 80 por ciento de ellas para exportación. Por ejemplo, allí se produce la Hilux, uno de los modelos de pickup más populares.

La empresa genera 7.500 empleos directos, trabaja con 65 proveedores locales de partes y otros 1.200 proveedores indirectos con una cadena de valor total de 35.000 trabajadores. Pero el 100 por ciento de la producción de la fábrica depende de neumáticos realizados en el país, un insumo al que hoy no puede acceder debido al prolongado conflicto gremial que obligó al cierre de Bridgestone, Fate y Pirelli, las tres productoras de cubiertas que operan en Argentina.

Además de Toyota, otra empresa que tuvo que frenar sus líneas de ensamblaje fue Ford, que tuvo que suspender dos turnos de producción en su planta de General Pacheco, donde se produce la pickup Ranger.

La situación también golpea a la sede local de Fiat, cuyo presidente, Martín Zuppi, advirtió que el conflicto que mantiene paralizadas a las tres fábricas locales de neumáticos agotó el stock de cubiertas que necesita la firma para producir sus vehículos y que la escasez los tiene al límite, a tal punto que están a diez días de verse obligados que parar la producción de manera total.

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“Estamos preocupados por lo que está pasando con los neumáticos y con todo lo que tiene que ver con el conflicto porque hay una cadena de valor completa que termina siendo afectada por este motivo”, reconoció Zuppi en declaraciones radiales, donde además abundó sobre las razones de su preocupación: “Quienes producimos autos en el país contamos con dos o tres semanas de stock de neumáticos. Hoy estamos prácticamente a 10 días de tener que parar si este conflicto no se resuelve”.