Ruidos molestos en La Plata, sin controles en medio de penurias de los vecinos

“El derecho a descansar”, claman vecinos de distintos barrios de la Ciudad en medio de un ruido infernal nocturno de motores donde las autoridades comunales y policiales parecen hacer oídos sordos frente a las crecientes quejas frente a la contaminación sonora de autos, camionetas y motos de cualquier tipo de cilindradas, sobre todo los fines de semana aunque también se hizo costumbre cualquier día.

Por estos días surgió una iniciativa legislativa, que los vecinos afectados esperan que al menos se lleve a debate y no quede dormida en un escritorio. Contempla, por un lado, la modificación a la ley de tránsito provincial para que establezca un inciso sobre una sanción como “falta grave” la conducción de ciclomotores, motocicletas, triciclos motorizados, cuatriciclos livianos sin el correspondiente equipamiento silenciador del escape o con elementos que generan explosiones. Por otra parte, establece una penalización a través del código de faltas para quiénes comercialicen caños de escape modificados, que incluye el decomiso de los elementos en su poder y la clausura en caso de tratarse de un comercio.

También, la normativa que impulsa el diputado provincial Valentín Miranda alcanza a la modificación de la ley para que los secuestros de estos vehículos puedan hacerse con el mismo detenido no solo en circulación. Por ordenanza, el municipio de Trenque Lauquen ya aplica esta medida y quieren extenderlo a toda la Provincia.

Pérdida de audición

Según la Organización Mundial de la Salud estos ruidos también configuran una de las causas más importantes en cuanto a pérdida de audición, trastornos del sueño y de la conducta, daños psicológicos, mayor irritabilidad, cansancio crónico y mayor incidencia en enfermedades cardiovasculares.

Juan integra la Asamblea de “vecinos en lucha autoconvocados de plaza Malvinas” que nació a raíz de que varios vecinos se encontraron en comercios del barrio conversando sobre la misma problemática: la interrupción del sueño por la madrugada debido a los ruidos molestos que generan sobresaltos y malestar sobre todo, en los frentistas linderos al espacio con verde.

Explica que desde el año 2017 están teniendo reuniones con autoridades municipales y provinciales reclamando el derecho constitucional al descanso sin resultados aparentes. “Durante la pandemia nuestra zona fue una locura, cuando las reuniones estaban prohibidas en la plaza se juntaban dos mil personas que orinaban el frente de nuestras casas, contaminaban toda la plaza y ponían música con parlantes poderosos que nos temblaban hasta las ventanas” comenta y agrega “esta situación no cambió mucho. La contaminación auditiva es terrible con los ruidos de autos y motos durante la madrugada, que dura hasta las 6 o 7 de la mañana”.

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A la consulta sobre la inspección municipal advierte que “no pueden hacer nada, solo invitan a la gente a retirarse y la policía tampoco puede intervenir si no hay un acto de flagrancia. Por eso es importante que puedan secuestrar los vehículos aunque no estén en circulación, porque llamás y cuando escuchan las sirenas estacionan las motos y se quedan sentados en un banco de la plaza”.

Por su parte, Mercedes Torbidoni presidenta de la Fundación “Fausto también” que se encarga de la concientización sobre autismo explica que “es una muy buena propuesta, obviamente tiene que ir acompañada por los controles correspondientes y reglamentación necesaria para que se concrete en la práctica y no caigan en un saco roto”.

Respecto a cómo afectan los ruidos molestos a las personas con condición del espectro autista comenta que “tienen una hipersensibilidad auditiva, exacerbada y todos estos ruidos y el estar en la calle lleva un procesamiento de toda la información que hay en el espacio público que es desafiante, a veces perturbador y en general, a nadie le gusta estar en lugares con demasiado ruido, pero estas personas van prestando demasiada atención a lo sensorial”.

Por otro lado, la agrupación “Los Lobos” dio su testimonio explicando que están en contra de los ruidos que generan las motos chicas y grandes con escapes libres: “No hace más que arruinar las obras comunitarias y la solidaridad de los motociclistas. Nos califican a todos por igual, cuando la mayoría no son los que tienen ese tipo de motos con esos caños de escape”, celebra la iniciativa legislativa y agrega “hay que tomar consciencia y mediante este proyecto que se sancione y hacer uso del mismo en la calle, con vigilancia y multando severamente a todo aquel que genere ruidos a la población ya sea por “cortes” o por el caño de escapes”.

Desde la Asociación civil por los derechos del motociclismo su integrante Laura Moyano argumenta también la necesidad de ejercer control efectivo. La asociación tiene un trabajo activo de más de una década bregando por la seguridad vial y ciudadana y lamentan la poca decisión política sobre un tema tan importante y que requiere de soluciones urgentes. “Entre los usuarios de motos se encuentran personas de muy corta edad algunos menores a los 17 años que fueron forjando una especie de tribu urbana por la falta de fiscalización del Estado, hay vehículos que no pueden circular porque no cumplen con la licencia de configuración de modelo cómo son homologados y estos se pueden decomisar controlando el número de chapa y motor, verificando esto se puede saber si el vehículo tiene pedido de captura o fue sustraída”.

Explica que ir atrás del infractor también es “terminar con la delincuencia de motos, el circuito de venta clandestina y desalentar el robo” de los rodados. Por otro lado, sostiene ”la falta de educación y capacitación no solo al usuario sino al personal que fiscaliza y controla el cumplimiento de las leyes”.

“Desde la Asociación venimos realizando cursos de idoneidad conductiva en moto, percepción de riesgo, las normativas de tránsito y educar en el respeto por estas normativas, consideramos que recién después de estas cuatro patas fundamentales el usuario debería recibir la licencia para conducir” agrega Laura, manifestando el incentivo de la asociación porque esos usuarios pasen a ser motociclistas cumpliendo con los códigos entre el grupo que es el respeto por las normas de tránsito.

Piden modificar una ley para el secuestro de vehículos en infracción