Tras la devaluación anunciada el lunes posterior a las PASO, uno de los rubros en donde se desató la incertidumbre en torno a las listas de precios fue en el automotriz- con el impacto de la suba del dólar.
Simón Salomé, del Grupo Galia -una de las principales concesionarias de La Plata- dio un panorama del mercado automotriz en la Región. "Nos hemos vuelto resilientes (sobreponerse) desde la pandemia y adaptado a la tolerancia de la clientela. No difiere mucho de lo que ha vivido el país con la suba del dólar paralelo No tenemos dudas de que, si bien es un momento difícil, es un momento en que los precios subieron, la valor relativo con el dólar paralelo los autos se han abaratado respecto a lo que fue antes de la devaluación sobre la brecha cambiaria entre el oficial y el paralelo", resaltó.
Yendo puntualmente al precio de los automóviles, detalló que "sí hubo tres días donde el mercado estuvo parado, donde las fábricas tuvieron que reposicionar su precio, producto de la devaluación porque ellos importan autos como componentes en dólares".
"En Grupo Galia nunca dejamos de vender y por eso nos da orgullo. Los platenses siguen confiando en nosotros y a los platenses les gustan las marcas, el 208 por ejemplo, es el auto más vendido, es un producto que anda bien. No se venden más porque no tenemos mercadería. La gran mayoría de las terminales tienen sus propuestas comerciales, como la opción del Plan Ahorro"
QUE PASARÁ CON LOS PLANES DE AHORRO DE LOS AUTOMÓVILES
Una de las consultas más recurrentes de quienes están pagando planes de autos es saber si se dispararán. "Nosotros aclaramos que hay una cláusula que dice que el año de cuota fija se verá alterado si hay una variación en el precio de al menos el 20%, que fue lo que pasó. Suben las cuotas pero todas las cuotas que vos pagaste, se capitalizaron a un valor más alto que ya pagaste. Si ha habido un progreso muy importante en la industria automotriz en cuanto a la producción nacional. Pero el 208 es nacional, el 60% de sus componentes son nacionales, con lo cual no aumentará igual a un producto totalmente importado", señaló Salomé.
Y agregó: "Toda las cuotas que vos pagaste se actualizan con el precio del auto, uno puede decir que todo lo que aporta a su plan de ahorro lo protege en su valor adquisitivo
El que tiene la posibilidad de tener esos ahorros, es un buen momento para invertirlo en un 0km. Tenemos nuestra propia marca de usados, entrega inmediata, buenos precios y tasas de financiación subsidiadas por fábrica con TNA del 24 al 46%, ni hablar cuando se pone a sacar cuenta lo que conviene".
LOS USADOS Y LAS AUTOPARTES
"El problema de la falta de componentes es un problema a nivel mundial, después de la pandemia y aún más con la guerra Ucrania-Rusia. Todo lo que es mercado de autopartes y microchips, los mismos de la industria informática, ha habido un gran faltante Eso se suma al problema de Argentina de divisas para importar. El desabastecimiento es a nivel global y se está estabilizando", dijo uno de los responsables de Galia.
Nosotros decimos que el auto usado es el hijo del 0km con lo cual, ante el aumento, hay autos que se comercializan en su condición de usados. El aumento del usado no ha sido tan pronunciado, por lo cual es una propuesta tentadora. En Galia tenemos un período de prueba de 7 días que, si el cliente no está satisfecho, se le devuelve el dinero Históricamente en La Plata se da un fenómeno en el que siempre Peugeot es la marca más vendida. La Plata es una ciudad peugeotista, a nivel país 11 % en La Plata, dos puntos más. El primero 208 que rodó en el país lo vendió Galia en La Plata", recordó.
EL FIAT CRONOS, CUANTO VALE AHORA EN ARGETINA
El modelo insignia que Fiat produce en Córdoba, se ajustó cuatro veces entre julio y agosto. De hecho, en la lista que publicó la automotriz para el séptimo mes del año, tenía un valor de $ 6.301.800. Durante la última semana de ese mes y tras el anuncio de la extensión del impuesto PAIS, su precio de lista se ajustó en un 4,2% y pasó a valer $ 6.569.700.
El tercer incremento llegó, al igual que todos los meses, durante los primeros días de agosto. En ese entonces, su precio de lista recomendado para los concesionarios rondaba los $ 6.917.900. Por último, el cuarto ajuste se dio tras el anuncio del Banco Central que se dio a conocer el lunes, en el que se dispuso un repunte del 22% sobre el tipo de cambio oficial, lo que llevó al dólar de $ 306 a $ 365,5. Si se tienen en cuenta esos cuatro incrementos, el precio del Cronos aumentó un 31% en los últimos dos meses.
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