Franco Colapinto: otra prueba superada con creces

Franco Colapinto aguantó 48 vueltas con los mismos neumáticos, mostró una conducción sólida en un circuito, como el Hermanos Rodríguez, que es considerado uno de los más complicados del calendario por muchos pilotos y escaló cuatro posiciones, pero no le alcanzó para sumar puntos en el campeonato.

El piloto argentino terminó en la duodécima posición del Gran Premio de México, su primera carrera. Cabe recordar que Colapinto había largado el puesto 16 de la parrilla, tras una clasificación muy complicada del día sábado al quedar afuera en la primera tanda de la Qualy, y se mantuvo en la novena posición durante varias vueltas, hasta que tuvo que entrar a cambiar de neumáticos.

Como quedó dicho Colapinto arrancó con gomas duras, en una estrategia similar a la empleada el domingo anterior en la competencia principal en Austin, Texas. Antes de la carrera, el equipo Williams le propuso comenzar con gomas medias, pero el joven piloto argentino decidió arrancar con el mismo compuesto que en el Gran Premio de Estados Unidos.

Colapinto ganó dos lugares en la accidentada largada en la que su compañero, Alex Albon, lo dejó sin pista a Yuki Tsunoda (Racing Bulls), quien terminó contra el muro. Pero la suspensión delantera izquierda del FW 46 del tailandés quedó dañada y también desertó a los pocos metros.

Una vez que la competencia se reinició, el argentino se mantuvo en el décimo cuarto puesto y quedó por detrás de Fernando Alonso (Aston Martin), quien cumplió sus 400 presencias en Grandes Premios. Aunque el español abandonó por fallas mecánicas por lo que Colapinto avanzó otra ubicación en pista.

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Franco Colapinto con su Williams número 43 maniobra en una de las curvas del circuito mexicano / AFP

Colapinto avanzó un puesto ante la parada en boxes de “Checo” Pérez, pero en el mismo giro (21), fue superado por Oscar Piastri (McLaren), quien venía con gomas medias y mejor adherencia. Fue una ajustada maniobra en la que el australiano se montó en el piano y lo tocó al argentino, quien quedó en el décimo tercer puesto.

Con las siguientes detenciones, Colapinto avanzó en el clasificador y llegó a ponerse octavo. Promediando la competencia manifestó problemas con el volante y fue superado por Max Verstappen (Red Bull) y tras el ingreso a boxes de Piastri, se volvió a ubicar octavo, pero luego lo adelantó Nico Hülkenberg (Haas).

No obstante ello, otra vez el argentino cumplió con un gran gestión del neumático más allá de ser el compuesto que más aguante tiene. Recién cumplió con la parada en los boxes en la ronda 48. Cuando le colocaron los neumáticos medios, la detención fue lenta con 4,4 segundos y regresó a pista en el puesto quince.

En el tramo final, Colapinto se acercó a Liam Lawson (Racing Bulls) y a falta de cinco giros dio cuenta del neozelandés en una maniobra exigida al llegar a la primera curva. Hubo toque, pero prevaleció en la disputa por el lugar. Fue sancionado con 10 segundos por esa maniobra, en un impacto que generado. Esa penalización no le impidió cruzar la meta en la duodécima colocación.

El rendimiento global fue positivo para Colapinto en otro escenario desconocido y ubicado a 2.250 metros sobre el nivel del mar. Luego de la frustración del sábado, cuando fue eliminado en el primer corte de la clasificación, el argentino volvió a marcar el récord de vuelta de forma parcial, y quedó cerca de la zona de puntos.

Colapinjto pudo terminar su quinta competencia y por tercera vez culminó mejor que Albon, quien suma 101 Grandes Premios en la Fórmula Uno (ver cuadro aparte).

La carrera fue ganada por Carlos Sainz con Ferrari. El español hizo la pole, pero en la largada lo superó Verstappen. Una vez que se activó el DRS, el madrileño dio cuenta del neerlandés. Segundo fue Lando Norris (McLaren), que le descontó a Verstappen en la pelea por el título. El tricampeón mundial terminó sexto; mientras que el podio lo completó Charles Leclerc con el otro coche de la escuderia de Maranello. El monegasco venía segundo, pero tuvo un leve despiste a falta de siete vueltas y fue superado por el británico de McLaren.

No habrá descanso, ya que el próximo fin de semana, la Fórmula Uno se presentará en San Pablo con la disputa del GP de Brasil, donde se espera un gran número de argentinos por la efervescencia que ha despertado entre los amantes del deporte motor Franco Colapinto.