Menos taxis en las calles de La Plata y con autos “devastados”, la radiografía de la crisis del sector

El parque automotor de los taxis pide auxilio a gritos. De los aproximadamente 1.400 vehículos que circulan en la Ciudad, la mitad necesita una renovación. Muchos autos están destruidos y circulan con lo último que les queda de su vida útil, lo que significa un trastorno para el pasajero pero, fundamentalmente, un dolor de cabeza para el chofer que tiene que conducir entre 10 y 12 horas por día en esas condiciones.

Más allá de las prórrogas que le dieron a los modelos 2009, lo que significa que llevan quince años en el tránsito platense, prácticamente sin pausas, los gremios y asociaciones de propietarios expresan su preocupación y entienden que este puede ser un buen momento para acceder a créditos blandos que les permitan cambiar el vehículo. Eso no significa un cero kilómetro exclusivamente, algunos podrían optar por algún usado pero bastante más nuevo del que tienen en la actualidad.

“El taxi también es parte de la imagen de la Ciudad”, dijo Juan Carlos Berón, titular del Sindicato Unión Conductores de Taxis de La Plata. “Y la verdad es que el panorama es preocupante. Hay mucho vehículo destruido que circula con pasajeros y puede ser un riesgo para el tránsito y para los choferes y pasajeros. La necesidad lleva a los choferes a conducir cualquier clase de vehículo, casi sin tomar en cuenta el estado en el que se encuentra”, agregó el dirigente sindical quien dijo que en su trabajo diario, entre viaje y viaje, dialoga con sus colegas y “es el tema que se está hablando en las paradas”.

Desde ese gremio presentaron ayer un proyecto ante la Municipalidad, para que la Comuna junto al gobierno bonaerense, habiliten la posibilidad de acceder a créditos blandos para renovar las unidades.

“Somos transporte público de pasajeros TAXI que dependemos netamente del municipio y la Municipalidad tiene la obligación de cuidarnos. El taxi es un transporte centenario histórico de nuestra ciudad de La Plata”, indica un tramo del pedido a las autoridades comunales.

En el mismo texto remarcan que “el transporte público de taxi se encuentra devastado, no se pueden renovar las unidades porque los autos son carísimos”.

También le piden al intendente Julio Alak que “intervenga ante el Banco de la Provincia de Buenos Aires para conseguir créditos blandos y así renovar nuestras unidades”.

En uno de los párrafos más dramáticos, el gremio asegura que “día a día dejan de circular taxis (fuentes de trabajo) porque están totalmente destruidos después de muchos años de uso trabajando. El transporte público de taxis le pertenece al municipio que lo regula, por ello el taxi es la cara visible de nuestra ciudad”.

A ese panorama se suma que “hay muchas habilitaciones caídas y queremos como sindicato que vuelvan a circular para generar más fuentes de trabajo”.