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colas en la terminal para esperar distintas líneas de micros/ s. casali
El servicio interurbano del Transporte Automotor La Plata (TALP) 338 que llega a La Plata sigue interrumpido desde la primera hora del jueves que se dictó un paro sorpresivo desde la Unión Tranviaria Automotor (UTA) en gran parte del Area Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y nuestra región.
La medida de fuerza comenzó por la “la falta de pago” de los salarios de los choferes, según informaron distintas fuentes.
Desde el primer minuto del pasado jueves 7 de marzo, la empresa no restableció su servicio y se han acumulado enormes filas en la Terminal de Ómnibus, como también en diferentes paradas de la Ciudad.
En los últimos días se conoció que no se habían pagado los salarios y el paro persiste “por tiempo indeterminado”.
Ayer se pudo observar que hubo largas filas en la terminal de ómnibus, a la espera de una normalización del servicio.
Desde el jueves hasta ayer, la empresa Metropol levantó el paro en su línea 129 de Misión Buenos Aires y también la 195. Ambas realizan realizan un recorrido entre La Plata y Buenos Aires. Sin embargo, el TALP, en sus líneas 338 y 406 que parten desde su terminal en Meridiano V y recorren el conurbano bonaerense, no corrieron con la misma suerte.
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Los recorridos por el Gran Buenos Aires tienen cada vez más de demanda de usuarios en todos los puntos del recorrido que tiene la Línea 338.
Los pasajeros, aunque no tenían certeza de que se hubiera levantado el paro, resolvieron hacer las filas para esperar el paso del micro, situación que prácticamente no ocurrió en toda la jornada del domingo, lo que generó malestar entre los pasajeros afectados.
Según los empresarios, la medida de fuerza se debió a que las jurisdicciones (provincia de Buenos Aires y Nación) deben abonar el 50 por ciento de los subsidios el cuarto día hábil de cada mes y eso no ocurrió.
La UTA, las prestadoras del servicio y el gobierno sostienen una tensa relación por cuestiones salariales. La escala de aumentos acordada al parecer no fue respetada en los dos primeros meses del año por casi 40 empresas que concesionan las líneas de transporte público, argumentan desde el gremio, situación que disparó la medida de fuerza que lleva varios días y afecta a decenas de miles de usuarios.
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