Brotes del segundo semestre en el mercado automotor

Sergio Cutuli

eleconomista.com.ar

La industria automotriz argentina coincide incluso en las diferencias y sabe que el segundo semestre no será sencillo si no hay algunos cambios que reactiven el consumo. No obstante, por la planificación que ya tenían hechas terminales e importadores, habrá una serie de lanzamientos de modelos que por su sola llegada reactivarán el mercado.

¿Habrá mayor demanda de parte de los clientes? Hay quienes están esperando algunas novedades puntuales mientras que otros están atentos a oportunidades, por ejemplo aprovechando “la brecha” entre el dólar blue y el oficial que se acrecentó en las últimas semanas e invita a sacar los billetes de abajo del colchón.

¿Cuáles son las principales novedades que llegarán de julio en adelante? Imposible no comenzar con las dos que tienen su “pata” industrial local, algo que siempre es para celebrar.

Nueva Volkswagen Amarok: la pick-up que se fabrica en Pacheco desde 2011 estrena lo que la marca denomina su tercera generación. Sin embargo se trata de la actualización estética y de equipamiento más importante pero sin cambios profundos y manteniendo la misma plataforma; la intención de Volkswagen es mantener vigente a un modelo que se ganó su propio nicho de mercado, en particular desde que incorporó el motor turbo diésel V6 de 258 cv.

Su lanzamiento tendrá lugar la primera semana de agosto y ahí recién se conocerá cómo quedará conformada la gama, que tendrá al tope la versión Extreme.

Nuevo Peugeot 2008: el SUV que antes llegaba importado desde Brasil comenzó a ser producido en El Palomar y con el foco no sólo en el mercado interno sino de exportación, lo que le cambia la ecuación a Stellantis que hasta ahora sólo contaba en este rubro al 208 y al Fiat Cronos.

Respecto de su generación anterior supone una importante evolución debido a que fue desarrollado sobre otra plataforma, la CMP que comparte precisamente con 208, lo que se traduce en un modelo más seguro y conectado.

Además introducirá la motorización de tres cilindros turbo nafta de litro que entrega 120 cv de potencia y 200 Nm de torque. La gama hecha en Argentina se complementará con la llegada del Peugeot e-2008, la versión 100% eléctrica, que llegará importada.

Peugeot 208: el best seller de la marca del León estrenará también el motor 1 litro T200 que supondrá una suerte de relanzamiento y salda así una deuda que tenía para terminar de ser idéntico al que se vende en Europa. Además tendrá una versión GT nacional.

Lo nuevo de Renault

Renault Kardian: se trata del nuevo SUV compacto de la marca del Rombo que llega para posicionarse por debajo de Duster y dar pelea en el segmento B SUV. Se fabrica en Brasil, donde ya fue lanzado en tres versiones, y llegará a mediados de agosto.