¿Cuántos autos enchufables hay en Argentina?

Por SERGIO CUTULI

eleconomista.com.ar

Es innegable que en las calles argentinas hay cada vez mayor cantidad de vehículos electrificados aunque, también hay que subrayarlo, es un mercado muy incipiente que se desconoce si tendrá en algún momento un boom de ventas, ante la ausencia de beneficios fiscales como tuvieron hasta el primer trimestre de 2023.

Los datos del Informe Trimestral sobre Electromovilidad de ACARA (Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina) muestran que durante el segundo trimestre de 2024 se patentaron 3.672 unidades de vehículos con motorización alternativa (híbridos y eléctricos puros).

¿Esto es mucho o poco? En términos nominales es poco, no obstante la cifra es 45,8% más alta que la del mismo trimestre del año pasado e incluso 47,1% más alta que la del primer trimestre del año.

¿Pero si no hubo cambios de ningún tipo como para fomentar las ventas? Claro, aunque sí llegaron nuevos jugadores, se relajaron las importaciones, se actualizó el régimen de impuestos internos y jugó también (como en el resto del mercado) el “efecto brecha”.

De esta forma, en el acumulado del primer semestre, los patentamientos alcanzan las 6.169 unidades, un 32,7% más que durante los mismos seis meses de 2023, y proyectan un año sensiblemente superior al pasado.

¿Cuántos vehículos híbridos o eléctricos circulan actualmente por Argentina? Según ACARA, en el parque circulante de Argentina hay actualmente unos 36.400 electrificados, donde casi el 90% de ellos son vehículos híbridos (HEV) y durante los últimos años ganó mucha participación la hibridación media o mild hybrid (MHEV) de la mano, sobre todo, de las marcas de alta gama que incorporaron esta tecnología como oferta única en sus vehículos.

Se trata de versiones que incorporan un pequeño motor eléctrico que acompaña el funcionamiento del motor térmico o a combustión durante muy pocos kilómetros (debido a que no cuentan con gran potencia ni con grandes baterías), pero que les permiten ser considerados electrificados y acceder a los beneficios existentes (no pagan patente en varias jurisdicciones).