La libre elección de cualquier aerolínea

Senadora bonaerense / PRO Libertad

Hace unos días presenté un proyecto de ley con el propósito de beneficiar al estado provincial y consecuentemente a los bonaerenses al permitir una libre elección de cualquier aerolínea para la compra de pasajes aéreos desde el Estado.

Dado que el tema generó repercusiones e incluso una columna en este mismo medio de la colega senadora Teresa García, quiero dejarles algunas reflexiones acerca de los objetivos de mi propuesta.

Primero, no está de más aclarar que nosotros legislamos para el pueblo bonaerense, y no para favorecer a una línea aérea estatal. Todos queremos que le vaya bien a Aerolíneas Argentinas, pero la realidad es que lo que tiene que hacer es vender más pasajes y no perder plata.

No podemos pensar que el subsidio del Estado al mismo Estado es lo que va a hacer rentable a Aerolíneas. Por el contrario, la empresa debe sanearse, ser eficiente, mejorar sus procesos, competir, llevar adelante un trabajo comercial que haga que los pasajeros la elijan.

Es absurdo pensar que su competitividad va a ser el resultado de un subsidio estatal que termina pagando la gente.

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Defender al pueblo bonaerense al legislar es crear una normativa que justamente haga menos gravoso para el contribuyente bonaerense una política pública. Al comprar obligatoriamente los pasajes a una sola aerolínea se genera un monopolio, y todos sabemos que cuando hay un único oferente el precio sube.

Y es acá donde perdemos todos los contribuyentes, que vamos a estar pagando todos los pasajes más caros.

Esa diferencia es la que podríamos estar invirtiendo en obras en las escuelas, en las rutas de la provincia de Buenos Aires, etc. Son obras que le estamos quitando a los bonaerenses al pagar más caros los pasajes.

Teniendo en cuenta el porqué de este proyecto, y pensando en acciones siempre que mejoren la vida de los Bonaerenses, les recuerdo la importancia que ha tenido para la conectividad aérea y el acceso a través de medios de transporte públicos como el tren o varias líneas de colectivos el Aeropuerto de Palomar.

El populoso oeste del gran Buenos Aires nos va a agradecer si nos unimos todos para retomar el trabajo en ese aeropuerto que funcionó muy bien cuando estuvo abierto, que generó un crecimiento importante de pasajeros de trabajo y desarrollo comercial en toda la zona.

En definitiva, en el país y en la Provincia necesitamos más inversión para que haya más trabajo, más aeropuertos y no menos, menos privilegios para los sindicalistas que pretenden vivir del Estado, más líneas aéreas compitiendo y no un monopolio.

El Estado no puede ser un facilitador de una situación que nos achica y termina subsidiando al mismo Estado cuando es ineficiente.