En Bahía Blanca, un proyecto presentado por el senador Pedro Borgini (Unión por la Patria) en la Legislatura bonaerense busca reactivar los trenes de pasajeros en la provincia de Buenos Aires. La iniciativa propone la creación de la Sociedad Operadora Ferroviaria de la Provincia de Buenos Aires (SOSFBA), una entidad que tendría a su cargo la administración y operación de servicios ferroviarios tanto de pasajeros como de cargas, con el objetivo de revitalizar una red clave para la logística y la movilidad en la región.
El proyecto plantea la reactivación de antiguos ramales y la implementación de nuevos servicios interurbanos de corto y mediano recorrido, como los trayectos Punta Alta-Bahía Blanca, Bahía Blanca-Tornquist-Saavedra y Daireaux-Guaminí-Carhué. Además, incluye propuestas como un tren turístico en Coronel Dorrego, un Tren Urbano en Bahía Blanca y la restauración del servicio entre Bahía Blanca y Plaza Constitución mediante la rehabilitación de los ramales Coronel Pringles y General La Madrid.
Según se detalla en la propuesta, la SOSFBA tendría la capacidad de gestionar infraestructura, material rodante y sistemas de control, además de priorizar el transporte multimodal e integrar la red ferroviaria con los sistemas terrestre y marítimo. “Los bonaerenses requieren de un servicio ferroviario que satisfaga las necesidades tanto de movilidad ciudadana como de transporte de mercancías”, afirma el texto presentado.
Desde la Comisión Ferroviaria Regional, su titular, Eduardo Matarazzo, expresó un fuerte respaldo al proyecto, calificándolo de “absolutamente necesario” ante el desinterés del Gobierno nacional en resolver las concesiones ferroviarias vencidas. “Es una operadora mixta que busca garantizar la autonomía ferroviaria en la provincia, no solo para los trenes de pasajeros, sino también para el funcionamiento de los puertos”, explicó.
Además, el proyecto contempla la participación de capitales privados para asegurar la sostenibilidad económica y operativa del sistema ferroviario. Según Matarazzo, la recuperación de servicios como el que conectaba Bahía Blanca con la Capital Federal responde a una necesidad técnica y social urgente. “Hoy sabemos que el tren de pasajeros no volverá si no se generan nuevas políticas ferroviarias en la provincia. Este proyecto es una solución posible”, afirmó.
La iniciativa también busca fomentar nodos logísticos que potencien la matriz productiva de la provincia y del país. Desde la Comisión Ferroviaria Regional adelantaron que presentarán propuestas para enriquecer el proyecto y solicitarán que el senador Borgini lo defienda ante la Legislatura.
El proyecto será debatido en el Senado a partir de marzo, en un contexto donde la reactivación ferroviaria aparece como una respuesta necesaria para los problemas de transporte y desarrollo que enfrenta la provincia de Buenos Aires.
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